ar3530w047004a

Comprobar el momento de fricción de los rodamientos de rodillos cónicos

Tipo ar · tema 35.30 · versión 0109 · 2009-10-28

Válido para: EJE TRASERO 740.892 /894 /896, 748.2 /704 /705 /706 /708 ohne Durchtrieb

Dónde se ubica

Grupo funcional 2 Chasis › 35 Eje trasero › 35.30 Tracción trasera, palieres

EinPAS 17 Cadena cinemática/eje › 17.51 Eje trasero › 17.51.65 Engranaje del eje trasero/árbol de paso

También válido para motores/cajas de cambios: 740 892, 740 894, 740 896, 748 2**, 748 704, 748 705, 748 706, 748 708

AR35.30-W-0470-04A

Comprobar el momento de fricción de los rodamientos de rodillos cónicos

¡Peligro!

Peligro de lesiones en la piel y en los ojos al manipular objetos calientes o incandescentes

Ponerse guantes, ropa y, dado el caso, gafas protectoras.

AS00.00-Z-0002-01A

Valores de comprobación y ajuste del diferencial del eje trasero

Número

Denominación

Eje trasero 748.21/22/23/24 con corona dentada de
233 mm Ø

Eje trasero 748.21/22/23/24 con corona de 300 mm Ø

BE35.30-N-1003-01A

Momento de fricción del rodamiento de rodillos cónicos en el piñón de ataque

Nm

2...3

2...3

Valores de comprobación y ajuste del diferencial del eje trasero

Número

Denominación

Eje trasero 748.26/27 con corona de
233 mm Ø

Eje trasero 748.26/27 con corona dentada de 300 mm Ø

BE35.30-N-1003-01A

Momento de fricción del rodamiento de rodillos cónicos en el piñón de ataque

Nm

2...8

2...8

Valores de comprobación y ajuste del diferencial del eje trasero

Número

Denominación

Eje trasero (NAG)
740.893/895/
897/898,
748.708
con corona dentada de
300 mm Ø

Eje trasero 748.702/705
con corona de 233 mm Ø

BE35.30-N-1003-01A

Momento de fricción del rodamiento de rodillos cónicos en el piñón de ataque

Nm

2...8

2...3

Valores de comprobación y ajuste del diferencial del eje trasero

Número

Denominación

Eje trasero 740.892/894/896, 748.701/704/707 con corona dentada de
300 mm Ø

Eje trasero (NAG)
748.703/706
con corona dentada de
233 mm Ø

BE35.30-N-1003-01A

Momento de fricción del rodamiento de rodillos cónicos en el piñón de ataque

Nm

2...3

2...8

Grupo cónico con mecanismo diferencial

Número

Denominación

Eje trasero 748.21/22/23/24
sin árbol de paso, corona dentada con Ø 233 mm

BA35.30-N-1007-03A

Tuerca con collar de la brida de acoplamiento al piñón de ataque

M451,5

Nm

900

M551,5

Nm

-

Grupo cónico con mecanismo diferencial

Número

Denominación

Eje trasero 748.21/22/23/24
sin árbol de paso, corona dentada con Ø 300 mm

BA35.30-N-1007-03A

Tuerca con collar de la brida de acoplamiento al piñón de ataque

M451,5

Nm

-

M551,5

Nm

900

Grupo cónico con mecanismo diferencial

Número

Denominación

Eje trasero 748.26/27/
sin árbol de paso, corona dentada de 233 mm Ø

BA35.30-N-1007-03A

Tuerca con collar de la brida de acoplamiento al piñón de ataque

M451,5

Nm

900

M551,5

Nm

-

Grupo cónico con mecanismo diferencial

Número

Denominación

Eje trasero 748.26/27
sin árbol de paso, corona dentada de 300 mm Ø

BA35.30-N-1007-03A

Tuerca con collar de la brida de acoplamiento al piñón de ataque

M451,5

Nm

-

M551,5

Nm

900

Grupo cónico con mecanismo diferencial

Número

Denominación

Eje trasero 740.892/894/896, 748.701/704/707, sin árbol de paso, corona dentada de 300 mm Ø

Eje trasero
748.705
sin árbol de paso,
corona dentada de 233 mm Ø

BA35.30-N-1007-03B

Tuerca con collar de la brida de acoplamiento al piñón de ataque

M451,5

Nm

-

900

M551,5

Nm

900

-

Grupo cónico con mecanismo diferencial

Número

Denominación

Eje trasero 748.706, (NAG), sin árbol de paso, corona dentada de
233 mm Ø

Eje trasero 748.708, (NAG), sin árbol de paso,
corona dentada de 300 mm Ø

BA35.30-N-1007-03B

Tuerca con collar de la brida de acoplamiento al piñón de ataque

M451,5

Nm

900

-

M551,5

Nm

-

900

Comprobar el momento de fricción de los rodamientos de rodillos cónicos
Comprobar el momento de fricción de los rodamientos de rodillos cónicos
Comprobar el momento de fricción de los rodamientos de rodillos cónicos
Comprobar el momento de fricción de los rodamientos de rodillos cónicos

001 589 22 09 00

Inserto de llave tubular

Llave anular de percusión

Llave de retención

001 589 75 09 00

717 589 00 31 00

Llave dinamométrica

745 589 01 21 00

Comprobar el momento de fricción de los rodamientos de rodillos cónicos

Llave multiplicadora

000 589 69 63 00

Comprobar el momento de fricción de los rodamientos de rodillos cónicos

W33.30-0037-01

Comprobación

Para verificar el momento de fricción es necesario que los retenes radiales estén desmontados.

1 Deslizándola, colocar la brida de acoplamiento (5) sobre el dentado del piñón de ataque.

2 Montar la llave de retención (2) en la brida de acoplamiento (5).

3 Apretar la tuerca con collar (1) con el inserto de llave tubular (4) y la llave multiplicadora (3) .

4 Desmontar de la brida de acoplamiento (5) la llave de retención (2).

Comprobar el momento de fricción de los rodamientos de rodillos cónicos

W33.30-0038-01

5 Aplicar la llave dinamométrica (6) con el inserto de llave tubular (4), a la tuerca con collar.

6 Girar continuamente la brida de acoplamiento, con la llave dinamométrica (6), por lo menos 3 vueltas y leer al mismo tiempo el par de fricción.

En caso de divergencia respecto al valor nominal, ajustar el par de fricción.

7 Desmontar otra vez la brida de acoplamiento; si es necesario, utilizar el dispositivo de desmontaje por tracción.

Ajuste

8 Determinar la arandela distanciadora apropiada.

Si el par de fricción es mayor que el valor nominal: Poner una arandela distanciadora más delgada.
Si el par de fricción es menor que el valor nominal: Poner una arandela distanciadora más gruesa.
Procurar obtener el valor nominal inferior en caso de rodamientos de rodillos cónicos usados y el valor nominal superior, en caso de rodamientos de rodillos cónicos nuevos.

9 Desmontar otra vez de la caja del piñón de ataque, el piñón de ataque.

10 Asentar la arandela distanciadora adecuada y la caja del piñón de ataque, sobre el piñón de ataque.

11 Calentar el rodamiento exterior de rodillos cónicos a unos
80 °C y calarlo hasta el tope sobre el piñón de ataque.

12 Comprobar otra vez el par de fricción.

Documentos referenciados