ar3530w047004a

Contrôler le couple de friction du roulement à rouleaux coniques

Type ar · thème 35.30 · version 0109 · 2009-10-27

Valable pour : ESSIEU ARRIÈRE 740.892 /894 /896, 748.2 /704 /705 /706 /708 ohne Durchtrieb'

Emplacement

Groupe fonctionnel 2 Châssis › 35 Pont arrière › 35.30 Traction, arbres primaires

EinPAS 17 Chaîne cinématique/essieu › 17.51 Essieu arrière › 17.51.65 Différentiel arrière/relais de transmission d'essieu

Valable aussi pour moteurs/boîtes de vitesses : 740 892, 740 894, 740 896, 748 2**, 748 704, 748 705, 748 706, 748 708

AR35.30-W-0470-04A	Contrôler le couple de friction du roulement à rouleaux coniques
Danger !	Risque de blessure à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents.	Porter des gants de protection, des vêtements de protection et si nécessaire, des lunettes de protection.	AS00.00-Z-0002-01A

Valeurs de contrôle et de réglage transmission de pont arrière

Numéro	Désignation		Essieu arrière 748.21/22/23/24 avec grande couronne Ø 233 mm	Essieu arrière 748.21/22/23/24 avec grande couronne Ø 300 mm


BE35.30-N-1003-01A	Couple de friction des roulements à rouleaux coniques sur le pignon d'attaque	Nm	2...3	2...3

Valeurs de contrôle et de réglage transmission de pont arrière

Numéro	Désignation		Essieu arrière 748.26/27 avec grande couronne Ø 233 mm	Essieu arrière 748.26/27 avec grande couronne de Ø 300 mm


BE35.30-N-1003-01A	Couple de friction des roulements à rouleaux coniques sur le pignon d'attaque	Nm	2...8	2...8

Valeurs de contrôle et de réglage transmission de pont arrière

Numéro	Désignation		Essieu arrière (NAG) 740.893/895/ 897/898, 748.708 avec grande couronne Ø 300 mm	Essieu arrière 748.702/705 avec grande couronne Ø 233 mm


BE35.30-N-1003-01A	Couple de friction des roulements à rouleaux coniques sur le pignon d'attaque	Nm	2...8	2...3

Valeurs de contrôle et de réglage transmission de pont arrière

Numéro	Désignation		Essieu arrière 740.892/894/896, 748.701/704/707 avec grande couronne Ø 300 mm	Essieu arrière (NAG) 748.703/706 avec grande couronne Ø 233 mm


BE35.30-N-1003-01A	Couple de friction des roulements à rouleaux coniques sur le pignon d'attaque	Nm	2...3	2...8

 Relais de transmission avec différentiel

Numéro	Désignation						Essieu arrière 748.21/22/23/24 sans relais de transmission, de grande couronne Ø 233 mm


BA35.30-N-1007-03A	Écrou à collet bride d'accouplement sur pignon d'attaque	M451,5				Nm	900
		M551,5				Nm	-

 Relais de transmission avec différentiel

Numéro	Désignation						Essieu arrière 748.21/22/23/24 sans relais de transmission, grande couronne Ø 300 mm


BA35.30-N-1007-03A	Écrou à collet bride d'accouplement sur pignon d'attaque	M451,5				Nm	-
		M551,5				Nm	900

 Relais de transmission avec différentiel

Numéro	Désignation						Essieu arrière 748.26/27 sans relais de transmission, grande couronne de Ø 233 mm


BA35.30-N-1007-03A	Écrou à collet bride d'accouplement sur pignon d'attaque	M451,5				Nm	900
		M551,5				Nm	-

 Relais de transmission avec différentiel

Numéro	Désignation						Essieu arrière 748.26/27 sans relais de transmission, grande couronne de Ø 300 mm


BA35.30-N-1007-03A	Écrou à collet bride d'accouplement sur pignon d'attaque	M451,5				Nm	-
		M551,5				Nm	900

 Relais de transmission avec différentiel

Numéro	Désignation					Essieu arrière 740.892/894/896, 748.701/704/707, sans relais de transmission, grande couronne Ø 300 mm	Essieu arrière 748.705 sans relais de transmission, grande couronne Ø 233 mm


BA35.30-N-1007-03B	Écrou à collet bride d'accouplement sur pignon d'attaque	M451,5			Nm	-	900
		M551,5			Nm	900	-

 Relais de transmission avec différentiel

Numéro	Désignation					Essieu arrière 748.706, (NAG), sans relais de transmission, grande couronne Ø 233 mm	Essieu arrière 748.708, (NAG), sans relais de transmission, grande couronne Ø 300 mm


BA35.30-N-1007-03B	Écrou à collet bride d'accouplement sur pignon d'attaque	M451,5			Nm	900	-
		M551,5			Nm	-	900

Contrôler le couple de friction du roulement à rouleaux coniques

Contrôler le couple de friction du roulement à rouleaux coniques

Contrôler le couple de friction du roulement à rouleaux coniques

Contrôler le couple de friction du roulement à rouleaux coniques

001 589 22 09 00

Embout de clé à douille

Clé polygonale à frapper

Clé de maintien

001 589 75 09 00

717 589 00 31 00

Clé dynamométrique

745 589 01 21 00

Contrôler le couple de friction du roulement à rouleaux coniques

Clé de démultiplication

000 589 69 63 00

Contrôler le couple de friction du roulement à rouleaux coniques

W33.30-0037-01

Contrôler

 Ne contrôler le couple de friction qu'avec les joints à lèvres déposés.

1 Emboîter la bride d'accouplement (5) sur la denture du pignon d'attaque.

2  Poser la clé de maintien (2) sur la bride d'accouplement (5).

3 Visser à fond l'écrou à collet (1) avec  l'embout de clé à douille (4) et  la clé de démultiplication (3)  .

4  Déposer la clé de maintien (2) de la bride d'accouplement (5).

Contrôler le couple de friction du roulement à rouleaux coniques

W33.30-0038-01

5  Placer la clé dynamométrique (6) avec  l'embout de clé à douille (4) sur l'écrou à collet.

6 Tourner la bride d'accouplement avec la clé dynamométrique (6) d'au moins 3 tours de façon continue tout en relevant le couple de friction.

 En cas de différence par rapport à la valeur théorique, régler le couple de friction.

7 Déposer de nouveau la bride d'accouplement, le cas échéant  utiliser un extracteur.

Réglage

8 Déterminer la rondelle d'écartement adéquate.

 Si le couple de friction est supérieur à la valeur
théorique : Mettre en place une rondelle entretoise plus mince.
Si le couple de friction est inférieur à la valeur théorique : Mettre en place une rondelle entretoise plus épaisse.
S'efforcer d'atteindre la valeur théorique inférieure lorsque les roulements à rouleaux coniques sont usagés et la valeur théorique supérieure lorsqu'ils sont neufs.

9 Redéposer le pignon d'attaque du carter de pignon.

10 Poser une rondelle entretoise appropriée et le carter de pignon sur le pignon d'attaque.

11 Chauffer le roulement extérieur à rouleaux coniques à env. 80 °C et l'enfiler jusqu'en butée sur le pignon d'attaque.

12 Recontrôler le couple de friction.

Documents référencés

as0000z000201a Risque de blessures à la peau et aux yeux lors de la manipulation d'objets très chauds ou incandescents.