Valori de control coroană diferenţial cu echilibrare
Număr | Denumire | Model 903.0/4/6 | ||
BE33.30-N-1002-01C | Momentul de frecare al elementelor de depozitare carcasă diferenţial | Nm | 3...5 | |
Cutie de viteze punte faţă
Număr | Denumire | Model 903.0/4, 904.0/4 cu cod ZG1/ZG2/ZG3 | Model 903.6, 904.6 | |
BA33.30-N-1007-03A | Şurub ţeavă cu flanşă carcasa cutiei de viteze | Nm | 30 | 30 |
BA33.30-N-1008-03A | Piuliţă sateliţi diferenţiali la carcasă cutie de viteze | Nm | 350 | 350 |
BA33.30-N-1009-03A | Şurub capac ţeavă cu flanşă la ţeavă cu flanşă | Nm | 11 | 11 |
BA33.30-N-1010-03A | Şurub suportul cutiei de viteze dreapta la capac ţeavă cu flanşă | Nm | 9 | 9 |
312 589 05 15 00
Aparat de măsurare a cuplului
Dorn
Cheie cu gheare
Comparator
309 589 01 07 00
001 589 49 21 00
001 589 53 21 00
001 589 50 33 00
Cleşte de prindere
Extractor
Suport ceas comparator
363 589 02 21 00
140 589 02 34 00
Element presare
463 589 01 34 00
D33.30-0044-01
1 Mandrinaţi rulmentul conic inel exterior (52) cu dorn în capac.
D33.30-1120-01
2 Mandrinaţi rulmentul conic inel exterior (43) cu dorn în carcasa cutiei de viteze.
D33.30-0046-01
3 Împingeţi carcasa diferenţialului (49) în ţeava cu flanşă (47).
4 Încălziţi rulmentul conic (44) la cca. 125 °C şi aşezaţi pe carcasa diferenţialului (49).
D33.30-0047-05
5 Introduceţi roata dinţată transmisie intermediară (41) în carcasa cutiei de viteze.
Atenţie la poziţia de montare:
Suprafaţa de aşezare proeminentă trebuie să indice în direcţia diferenţial.
6 Fixaţi ţeava cu flanşă (47) cu garnitura nouă (42) la carcasa cutiei de viteze şi strângeţi cu şuruburi (46) şi şaibe (45), .
7 Aşezaţi placa nouă de blocare (40) pe carcasa diferenţialului (49).
8 Strângeţi piuliţa crenelată (39) cu cheie cu gheare, .
D33.30-0048-01
9 Încălziţi rulmentul conic (51) la cca. 125 °C şi aşezaţi până la fixare pe carcasa diferenţialului.
Pentru ca jocul lagărului să poată fi determinat, nu se montează încă niciun disc de egalizare.
10 Fixaţi capacul ţeavă cu flanşă (53) cu garnitura nouă şi strângeţi cu şaibe şi şuruburi (55), .
D33.30-0049-01
D33.30-0050-01
11 Aşezaţi comparatorul (71) cu suport ceas comparator (70) la carcasa cutiei de viteze.
12 Ridicaţi roata dinţată transmisie intermediară (41) şi măsuraţi jocul de lagăr existent.
Grosimea discului de egalizare = jocul lagărului – 0,15 mm.
Exemplu:
Jocul determinat al lagărului = 0,5 mm
– 0,15 mm
Grosimea şaibei distanţiere = 0,35 mm
D33.30-0051-01
13 Demontaţi capac ţeava cu flanşă.
14 Scoateţi rulmentul conic (51) cu extractorul, cleşte de prindere şi element de presare.
15 Aşezaţi discul de egalizare determinat 50).
16 Încălziţi rulmentul conic (51) la cca. 125 °C şi aşezaţi până la fixare pe carcasa diferenţialului.
D33.30-0049-01
17 Strângeţi capacul ţeavă cu flanşă (53) cu garnitură, şaibe şi şuruburi (55), .
D33.30-0052-01
18 Cu aparatul de măsurare a cuplului (72) verificaţi momentul total de fricţiune (momentul de frecare) al carcasei diferenţialului.
Valoarea măsurată trebuie să coincidă cu coeficientul de frecare indicat.
Dacă valoarea prescrisă este mai mică sau depăşită:
Repetaţi pasul operaţional 12 până la 17 şi montaţi discul de egalizare corespunzător mai gros sau mai subţire.
D33.30-0053-01
19 Strângeţi suportul cutiei de viteze (56), .
Atenţie la poziţia de montare . Braţul lung al suportului trebuie să indice spre în spate