Valores de comprobación de la corona dentada con el diferencial
Número | Denominación | Modelo 903.0/4/6 | ||
BE33.30-N-1002-01C | Momento de fricción del apoyo de la caja del diferencial | Nm | 3...5 | |
Diferencial del eje delantero
Número | Denominación | Modelo 903.0/4, 904.0/4 con código ZG1/ZG2/ZG3 | Modelos 903.6, 904.6 | |
BA33.30-N-1007-03A | Tornillo del tubo de brida a la caja de cambio | Nm | 30 | 30 |
BA33.30-N-1008-03A | Tuerca del grupo cónico a la caja de cambio | Nm | 350 | 350 |
BA33.30-N-1009-03A | Tornillo de la tapa del tubo abridado al tubo abridado | Nm | 11 | 11 |
BA33.30-N-1010-03A | Tornillo del soporte derecho del cambio a la tapa del tubo abridado | Nm | 9 | 9 |
312 589 05 15 00
Aparato de medición de pares de giro
Mandril
Llave de garras
Reloj comparador
309 589 01 07 00
001 589 49 21 00
001 589 53 21 00
001 589 50 33 00
Pinza de sujeción
Extractor
Soporte de reloj comparador
363 589 02 21 00
140 589 02 34 00
Pieza de presión
463 589 01 34 00
D33.30-0044-01
1 Encajar el anillo exterior del rodamiento de rodillos cónicos (52) con el mandril, en la tapa.
D33.30-1120-01
2 Encajar el anillo exterior del rodamiento de rodillos cónicos (43) con el mandril, en la caja del engranaje.
D33.30-0046-01
3 Calar la caja del diferencial (49) en el tubo abridado (47).
4 Calentar el rodamiento de rodillos cónicos (44) hasta aprox. 125 °C y colocarlo sobre la caja del diferencial (49).
D33.30-0047-05
5 Colocar la rueda dentada de la segunda reducción (41) en la caja del engranaje.
Observar la posición de montaje:
La superficie de apoyo sobresaliente debe indicar en dirección al diferencial
6 Aplicar el tubo abridado (47) con una nueva junta (42) a la caja del engranaje y atornillarlo con los tornillos (46) y las arandelas (45) .
7 Aplicar una nueva chapa de seguridad (40) sobre la caja del diferencial (49).
8 Apretar bien la tuerca ranurada (39) con la llave de garras .
D33.30-0048-01
9 Calentar el rodamiento de rodillos cónicos (51) hasta aprox. 125 °C y asentarlo a tope sobre la caja del diferencial.
Para poder determinar el juego del cojinete, todavía no se monta ninguna arandela de compensación.
10 Aplicar la tapa del tubo abridado (53) con una nueva junta y apretarla bien con arandelas y tornillos (55) .
D33.30-0049-01
D33.30-0050-01
11 Colocar el reloj comparador (71) con el soporte de reloj comparador (70) sobre la caja del engranaje.
12 Desapalancar la rueda dentada del engranaje intermediario (41) y medir el juego de cojinete existente.
Espesor de la arandela de compensación = juego del cojinete - 0,15 mm.
Ejemplo:
Juego del cojinete determinado = 0,5 mm
- 0,15 mm
Grosor de la arandela de apoyo = 0,35 mm
D33.30-0051-01
13 Desmontar la tapa del tubo abridado.
14 Extraer el rodamiento de rodillos cónicos (51) con extractor, pinzas de sujeción y pieza de presión.
15 Colocar la arandela de compensación (50) que se ha determinado.
16 Calentar el rodamiento de rodillos cónicos (51) hasta aprox. 125 °C y asentarlo a tope sobre la caja del diferencial.
D33.30-0049-01
17 Apretar bien la tapa del tubo abridado (53) con junta, arandelas y tornillos (55) .
D33.30-0052-01
18 Con el dispositivo dinamométrico (72), comprobar el momento de giro (momento de fricción) de la caja del diferencial.
El valor medido debe coincidir con el coeficiente de fricción prescrito.
Si no se alcanza o se sobrepasa el valor de consigna:
Repetir las operaciones de trabajo 12 hasta 17, y montar una arandela de compensación correspondientemente más gruesa o más delgada.
D33.30-0053-01
19 Atornillar firmemente el soporte del cambio (56), .
Tener en cuenta la posición de montaje. El brazo largo del soporte debe señalar hacia atrás.