Valores de inspeção da coroa do diferencial com compensação
Número | Denominação | Tipo | ||
BE33.30-N-1002-01C | Momento de atrito do apoio da carcaça de compensação | Nm | 3...5 | |
Diferencial do eixo dianteiro
Número | Denominação | Tipo | Tipo | |
BA33.30-N-1007-03A | Parafuso do tubo com flange na carcaça do diferencial | Nm | 30 | 30 |
BA33.30-N-1008-03A | Porca do diferencial na carcaça do diferencial | Nm | 350 | 350 |
BA33.30-N-1009-03A | Parafuso da tampa do tubo com flange no tubo com flange | Nm | 11 | 11 |
BA33.30-N-1010-03A | Parafuso do suporte direito da caixa de engrenagens na tampa do tubo com flange | Nm | 9 | 9 |
312 589 05 15 00
Torquímetro
Punção
Chave de garras
Relógio comparador
309 589 01 07 00
001 589 49 21 00
001 589 53 21 00
001 589 50 33 00
Pinças de fixação
Extrator
Suporte do relógio comparador
363 589 02 21 00
140 589 02 34 00
Peça de pressão
463 589 01 34 00
D33.30-0044-01
1 Instalar na tampa o anel externo do rolamento de roletes cônicos (52) com um punção apropriado.
D33.30-1120-01
2 Instalar na tampa da carcaça do diferencial o anel externo do rolamento de roletes cônicos (43) com um punção apropriado.
D33.30-0046-01
3 Deslocar a carcaça de compensação (49) para o tubo com flange (47).
4 Aquecer o rolamento de roletes cônicos (44) em aprox. 125 °C e colocar sobre a carcaça de compensação (49).
D33.30-0047-05
5 Instalar na carcaça do diferencial a engrenagem da transmissão na ponta do eixo (41).
Atentar para a posição de montagem:
A superfície de apoio que sobressai deve mostrar na direção da compensação.
6 Encostar o tubo com flange (47) com a nova vedação (42) na carcaça do diferencial e aparafusar com parafusos (46) e arruelas (45), .
7 Colocar a nova chapa de travamento (40) na carcaça de compensação (49).
8 Aparafusar a porca ranhurada (39) com a chave de garras, .
D33.30-0048-01
9 Aquecer o rolamento de roletes cônicos (51) em aprox. 125 °C e colocar sobre a carcaça de compensação até o batente.
Para que possa ser determinada a folga do mancal, não será montada ainda nenhuma arruela de compensação.
10 Instalar a tampa do tubo com flange (53) com nova vedação e aparafusar com arruelas e parafusos (55), .
D33.30-0049-01
D33.30-0050-01
11 Colocar o relógio comparador (71) com o suporte do relógio comparador (70) na carcaça do diferencial.
12 Alavancar a engrenagem da transmissão na ponta do eixo (41) e medir a folga existente do mancal.
Espessura da arruela de compensação = folga do mancal – 0,15 mm.
Exemplo:
Folga determinada do mancal = 0,5 mm
– 0,15 mm
Espessura da arruela de apoio = 0,35 mm
D33.30-0051-01
13 Remover a tampa do tubo com flange.
14 Remover o rolamento de roletes cônicos (51) com o extrator, pinças de fixação e peça de pressão.
15 Instalar a arruela de compensação que foi determinada (50)
16 Aquecer o rolamento de roletes cônicos (51) em aprox. 125 °C e colocar sobre a carcaça de compensação até o batente.
D33.30-0049-01
17 Instalar a tampa do tubo com flange (53) com nova vedação e aparafusar com arruelas e parafusos (55), .
D33.30-0052-01
18 Com o torquímetro (72), inspecionar o momento de rotação para o arranque (momento de atrito) da carcaça de compensação.
O valor medido deve conferir com o valor de atrito prescrito.
Se o valor nominal passar a um nível inferior ou ultrapassá-lo:
Repetir os passos de trabalho 12 até 17 e instalar correspondentemente arruelas de compensação mais espessas ou mais finas.
D33.30-0053-01
19 Aparafusar o suporte da caixa de engrenagens (56), .
Observar a posição de instalação. O braço comprido de suporte deve mostrar para trás.