Verificarea nu trebuie efectuată după o cursă prin ploaie sau după o spălare a autovehiculului, deoarece amortizorul trebuie să fie uscat pentru verificare.
1 | Efectuați controlul vizual. |
Dacă un amortizor pare ne-etanș, nu este obligatoriu ca acest amortizor să fie într-adevăr ne-etanș. |
Amortizorul este în regulă (nor de ulei prezent (săgeată) la conducta rezervorului (1)) |
W32.25-1008-81
Dacă sub tubul de protecție (2) nu există vaselină sau ulei, amortizorul nu trebuie reclamat.
Există o neetanșeitate:
Conducta de recipient (1) este acoperită pe suprafață mare cu ulei.
Un deget se umezește cu ulei la palparea conductei de recipient (1).
După o probă cu degetul se formează picături de ulei sau o peliculă lucioasă de ulei și murdărie la conducta rezervorului (1).
După extinderea amortizorului, pelicula de ulei poate fi observată și în zona superioară a conductei rezervorului (1). În caz contrar, uleiul nu provine de la amortizor, ci eventual de la motor, cutie de viteze respectiv puntea spate.
Amortizorul este în regulă (amortizor extins, țeavă de recipient (1) uscată în zona superioară (săgeata)) |
W32.25-1009-81
Amortizorul nu este în regulă (amortizor extins, țeavă de recipient (1) acoperită pe suprafață mare cu peliculă lucioasă de ulei) |
W32.25-1007-81
Amortizorul nu este în regulă (formare de picături de ulei la conducta rezervorului (1) după proba cu degetul (săgeată)) |
W32.25-1006-81
Documente menționate
- ah0000n001101a Indicaţii pentru evaluarea neetanşeităţilor