A verificação não deve ser realizada depois de conduzir na chuva ou depois de lavar o carro com lava jato, pois o amortecedor deve estar isento de água para a verificação.
1 | Efetuar o controle visual. |
Se o amortecedor tiver aparentemente um vazamento não significa que esteja realmente vazando. |
O amortecedor está em ordem (névoa de óleo presente (seta) no tubo do reservatório (1)) |
W32.25-1008-81
Se abaixo do tubo de proteção (2) não houver óleo ou graxa, o amortecedor não está danificado.
Existe um vazamento:
o tubo do reservatório (1) está coberto com óleo em grandes áreas.
Ao tocar o tubo do reservatório (1), o dedo fica umedecido com óleo.
Após teste com o dedo, formam-se gotas de óleo ou uma película de óleo brilhante e uma película de sujeira no tubo reservatório (1).
Após puxar o amortecedor, também se encontra uma película de óleo na área superior do tubo do reservatório (1). Caso contrário, o óleo não vem do amortecedor, mas sim possivelmente do motor, da caixa de mudanças ou do eixo traseiro.
O amortecedor está em ordem (o amortecedor distendido, o tubo reservatório (1) está seco na área superior (seta)) |
W32.25-1009-81
O amortecedor não está em ordem (o amortecedor distendido, o tubo reservatório (1) está coberto com uma película brilhante de óleo em áreas grandes) |
W32.25-1007-81
O amortecedor não está em ordem (formação de gotas de óleo no tubo do reservatório (1) após a verificação com o dedo (seta)) |
W32.25-1006-81
Documentos referenciados
- ah0000n001101a Indicações sobre a avaliação de vazamentos