La comprobación no se debe realizar después de un viaje bajo la lluvia o un lavado del vehículo, ya que el amortiguador tiene que estar libre de agua para la comprobación.
1 | Efectuar un control visual. |
Si un amortiguador parece estar no estanco, dicho amortiguador no tiene por qué estar realmente no estanco. |
El amortiguador está en orden (neblina de aceite (flecha) existente en el tubo contenedor (1)) |
W32.25-1008-81
Si debajo del tubo de protección (2) no hay grasa o aceite, no reclamar el amortiguador.
Existe una falta de estanqueidad:
El tubo de depósito (1) está recubierto en una gran superficie con aceite.
Al palpar con un dedo el tubo de depósito (1) queda humedecido con aceite.
Existen gotas de aceite o una brillante película de aceite y suciedad en el tubo contenedor (1) tras la prueba con el dedo.
Tras expandir el amortiguador se aprecia también una película de aceite en la parte superior del tubo contenedor (1). De lo contrario, el aceite no procede del amortiguador, sino eventualmente del motor, del cambio o del eje trasero.
El amortiguador está en orden (amortiguador expandido, tubo contenedor (1) seco en su parte superior (flecha)) |
W32.25-1009-81
El amortiguador no está en orden (amortiguador expandido, tubo contenedor (1) cubierto en una gran superficie de una película de aceite brillante) |
W32.25-1007-81
El amortiguador no está en orden (formación de gotas de aceite en el tubo contenedor (1) tras la prueba con el dedo (flecha)) |
W32.25-1006-81
Documentos referenciados
- ah0000n001101a Indicaciones para el diagnóstico de faltas de estanqueidad