Il controllo non deve essere eseguito dopo una marcia sotto la pioggia o dopo il lavaggio del veicolo in quanto per il controllo l'ammortizzatore deve essere asciutto.
1 | Eseguire un controllo visivo. |
Anche se un ammortizzatore sembra non a tenuta, ciò non significa che questo ammortizzatore sia veramente non a tenuta. |
Ammortizzatore regolare (presenza di pellicola di olio (freccia) sul tubo serbatoio (1)) |
W32.25-1008-81
Se sotto il tubo di protezione (2) non sono presenti tracce di grasso o olio, l'ammortizzatore non costituisce oggetto di contestazione.
Esiste una anermeticitä:
Il tubo serbatoio (1) è coperto di olio sulla maggior parte della superficie.
Tamponando il tubo serbatoio (1) con un dito, quest'ultimo risulta umettato d'olio.
Dopo la prova del dito sono presenti gocce d'olio o una pellicola lucida di olio e di sporcizia sul tubo serbatoio (1).
Dopo aver divaricato l'ammortizzatore, la pellicola d'olio si trova anche nella parte superiore del tubo serbatoio (1). Altrimenti l'olio non proviene dall'ammortizzatore ma eventualmente dal motore, dal cambio o dall'asse posteriore.
Ammortizzatore regolare (ammortizzatore estratto, tubo serbatoio (1) asciutto nella parte superiore (freccia)) |
W32.25-1009-81
Ammortizzatore non regolare (ammortizzatore estratto, tubo serbatoio (1) coperto di una pellicola d'olio lucida su gran parte della superficie) |
W32.25-1007-81
Ammortizzatore non regolare (formazione di gocce d'olio sul tubo serbatoio (1) dopo la prova del dito (freccia)) |
W32.25-1006-81
Documenti citati
- ah0000n001101a Avvertenze per la valutazione di difetti di tenuta