1 | Piuliţă |
2 | Flanșa antrenată |
3 | Capac |
4 | Carcasă lagăr |
5 | Capac flanșă |
6 | Şuruburi |
7 | Inel radial de etanșare |
W23.20-1090-05
4 | Carcasă lagăr |
5 | Capac flanșă |
7 | Inel radial de etanșare |
8 | O-Ring |
9 | Șaiba de compensare |
10 | inel de rulare |
11 | Arbore de antrenare |
W23.20-1089-04
| Demontare | ||
Indicație de specialitate | Indicaţii pentru şuruburile şi piuliţele autoblocante | ||
1 | Deschideți capota de revizie | ||
Avertizare | Pericol de rănire prin prinderea şi strivirea la basculare cabină şofer | În timpul basculării nu trebuie să se afle persoane în zona de basculare a cabinei șofer. Basculați întotdeauna cabina șoferului până în poziția finală și asigurați cu tija de sprijin. | |
2 | Basculați cabina șoferului | ||
Indicație de specialitate | Indicaţii pentru rabatarea cabinei şoferului | ||
3 | Demontați capsularea fonică la șasiu sus dreapta, stânga și spate | ||
4 | Atașați dispozitivul de rotire și blocare pentru motor | ||
Șurub dispozitiv de antrenare la carcasa mecanismului de distribuție | |||
Dispozitiv de rotire | |||
5 | Blocați motorul cu dispozitivul de rotire și blocare | ||
6 | Demontați arborele cardanic la flanșa de ieșire (2) și basculați lateral | ||
7 | Deșurubați piulița (1) de la arborele de antrenare (11) | ||
8 | Scoateți flanșa arborelui de ieșire (2) și capacul (3) | ||
9 | Demontați capacul de flanșă (5) la carcasa de lagăr (4) | Captați uleiul de motor scurs. | |
10 | Scoateți O-Ring-ul (8) la capacul de flanșă (5) | ||
11 | Scoateți șaiba de compensare (9) din capacul de flanșă (5) | ||
12 | Demontați inelul radial de etanșare (7) la capacul flanșei (5) | ||
| Verificare | ||
13 | Verificați urmele de uzură ale cuzinetului (10) inelului radial de etanșare (7) pe arborele de antrenare (11) | Dacă este cazul, înlocuiți cuzinetul (10): | |
| |||
Dezasamblare, asamblare antrenare secundară motor spate. | |||
| Montare | ||
14 | Montați noul inel radial de etanșare (7) cu un dorn adecvat coplanar la capacul de flanșă (5) | ||
15 | Introduceți șaiba de compensare (9) în capacul de flanșă (5) | ||
16 | Introduceți noul O-Ring (8) în capacul de flanșă (5) | Lubrifiați O-Ring-ul (8) cu ulei de motor. | |
17 | Atașați capacul de flanșă (5) la carcasa de lagăr (4) | Respectați dispunerea orificiilor capacului de flanșă (5) la flanșa carcasei de lagăr (4). | |
18 | Ungeți noile șuruburi (6) la primele cinci spire de filet cu pastă de fixare | Loctite 640 | |
19 | Strângeți bine noile șuruburi (6) pentru verificarea cotei de pretensionare | ||
Respectați schema de strângere a capacului de flanșă (5) la antrenarea secundară a motorului spate. | |||
Şurub capac de flanşă la carcasă de lagăr pentru verificarea cotei de pretensionare | |||
20 | Verificați cota de pretensionare la antrenarea secundară a motorului spate | ||
Cotă de pretensionare ieşire de putere motor spate | |||
21 | Strângeți șuruburile (6) | ||
Respectați schema de strângere a capacului de flanșă (5) la antrenarea secundară a motorului spate. | |||
Şurub capac de flanşă la carcasă de lagăr | |||
22 | Împingeți capacul (3) pe arborele de antrenare (11) | ||
23 | Atașați flanșa antrenată (2) | ||
24 | Strângeți bine și asigurați noua piuliță (1) | Piuliță flanșă arbore de ieșire la arbore de antrenare | |
25 | Montați arborele cardanic la flanșa arborelui de ieșire (2) | Piuliță arbore la flanșă arbore de ieșire | |
26 | Demontați dispozitivul de rotire și blocare pentru motor | ||
Șurub capac de închidere vizor la carcasa mecanismului de distribuție | |||
27 | Verificați nivelul de ulei în motor cu joja de ulei, sau pe display, dacă este cazul, corectați | ||
Indicaţii pentru uleiul de motor | |||
Respectați calitatea uleiului de motor setată în sistemul de revizie, respectiv la specificațiile fluidelor de lucru. | |||
Avertizare | Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare | Asigurați autovehiculul împotriva pornirii de pe loc. Purtați haine de lucru închise și strânse pe corp. Nu apucați piesele fierbinți sau cele care se rotesc. | |
28 | Porniți motorul și lăsați să funcționeze cca. 10s la ralanti, până când este generată presiunea de ulei, lăsați motorul să funcționeze ulterior la turații alternante | ||
29 | Opriți motorul și verificați etanșeitatea în zona antrenării secundare a motorului | Control vizual. | |
30 | Montați capsularea fonică la șasiu sus dreapta, stânga și spate | ||
Avertizare | Pericol de rănire prin prinderea şi strivirea la basculare cabină şofer | În timpul basculării nu trebuie să se afle persoane în zona de basculare a cabinei șofer. Basculați întotdeauna cabina șoferului până în poziția finală și asigurați cu tija de sprijin. | |
31 | Basculați cabina șoferului spre în spate | ||
Indicație de specialitate | Indicaţii pentru rabatarea cabinei şoferului | ||
32 | Închideți capota de revizie |
904 589 04 63 00
Dispozitiv de rotire
Documente menționate
- ah0000n000101a Indicaţii pentru şuruburile şi piuliţele autoblocante
- ah1800n010101ha Indicaţii pentru uleiul de motor
- ah6080n000301a Indicaţii pentru rabatarea cabinei şoferului
- ar0330w160003c Montare, demontare dispozitiv de rotire şi blocare pentru motor
- ar2320w944005da Schema de strângere a capacului de flanşă la ieşirea de putere a motorului spate
- ar2320w944006da Verificarea cotei de pretensionare la ieşirea de putere a motorului spate
- ar2320w9440da Dezasamblarea, asamblarea ieşirii de putere spate la motor
- as0000z000501a Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare
- as6080z000101a Pericol de rănire prin prinderea şi strivirea la basculare cabină şofer