1 | Nakrętka |
2 | Kołnierz wyjścia napędu |
3 | Blacha osłonowa |
4 | Obudowa łożyska |
5 | Pokrywa |
6 | Śruby |
7 | Uszczelniacz olejowy |
W23.20-1090-05
4 | Obudowa łożyska |
5 | Pokrywa |
7 | Uszczelniacz olejowy |
8 | Pierścień typu O |
9 | Podkładka kompensacyjna |
10 | Pierścień ślizgowy |
11 | Wałek wejściowy |
W23.20-1089-04
| Wymontowanie | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek | ||
1 | Otwórz klapę serwisową. | ||
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy | W trakcie przechylania kabiny kierowcy nikt nie może przebywać w strefie jej ruchu. Kabinę kierowcy podnosić zawsze do położenia krańcowego i zabezpieczyć podporami. | |
2 | Podnieś kabinę kierowcy. | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy | ||
3 | Zdemontuj górną prawą, lewą i tylną osłonę przeciwhałasową z ramy. | ||
4 | Zamontuj przyrząd do obracania/blokowania silnika. | ||
Śruba przyrządu do obracania i blokowania koła zamachowego do obudowy napędu rozrządu | |||
Przyrząd do obracania koła zamachowego | |||
5 | Zablokuj silnik za pomocą przyrządu do obracania/blokowania. | ||
6 | Odłącz wał napędowy od kołnierza wyjścia napędu (2) i odchyl na bok. | ||
7 | Odkręć nakrętkę (1) od wałka wejściowego (11). | ||
8 | Zdejmij kołnierz wyjścia napędu (2) i blachę osłonową (3). | ||
9 | Zdemontuj pokrywę (5) z obudowy łożyska (4). | Zbieraj wyciekający olej silnikowy. | |
10 | Wyjmij pierścień typu O (8) z pokrywy (5). | ||
11 | Wyjmij podkładkę kompensacyjną (9) z pokrywy (5). | ||
12 | Wymontuj uszczelniacz olejowy (7) z pokrywy (5). | ||
| Sprawdzanie | ||
13 | Sprawdź pierścień ślizgowy (10) uszczelniacza (7) na wałku wejściowym (11) pod kątem wyżłobień. | W razie potrzeby wymień pierścień ślizgowy (10): | |
| |||
Rozmontowanie i zmontowanie tylnej przystawki odbioru mocy silnika | |||
| Zamontowanie | ||
14 | Zamontuj nowy uszczelniacz olejowy (7) za pomocą odpowiedniego trzpienia na równo z powierzchnią pokrywy (5). | ||
15 | Włóż podkładkę kompensacyjną (9) w pokrywę (5). | ||
16 | Włóż nowy pierścień typu O (8) w pokrywę (5). | Naoliw pierścień typu O (8) olejem silnikowym. | |
17 | Zamontuj pokrywę (5) na obudowie łożyska (4). | Ustaw otwory w pokrywie (5) zgodnie z kołnierzem obudowy łożyska (4). | |
18 | Nanieś środek zabezpieczający na pierwsze pięć zwojów gwintów nowych śrub (6). | Loctite 640 | |
19 | Przykręć nowe śruby (6) w celu kontroli wymiaru wstępnego naprężenia. | ||
Przestrzegaj schematu dokręcania pokrywy (5) do tylnej przystawki odbioru mocy silnika. | |||
Śruba pokrywy kołnierza do obudowy łożyska w celu sprawdzenia wymiaru naprężenia wstępnego | |||
20 | Sprawdź wymiar wstępnego naprężenia tylnej przystawki odbioru mocy silnika. | ||
Wymiar naprężenia wstępnego przekładni zdawczej silnika z tyłu | |||
21 | Dokręć śruby (6). | ||
Przestrzegaj schematu dokręcania pokrywy (5) do tylnej przystawki odbioru mocy silnika. | |||
Śruba pokrywy kołnierza do obudowy łożyska | |||
22 | Nasuń blachę osłonową (3) na wałek wejściowy (11). | ||
23 | Zamontuj kołnierz wyjścia napędu (2). | ||
24 | Dokręć nową nakrętkę (1) i zabezpiecz. | Nakrętka kołnierza wyjściowego do wałka wejściowego | |
25 | Podłącz wał napędowy do kołnierza wyjścia napędu (2). | Nakrętka wału napędowego do kołnierza wyjścia napędu | |
26 | Zdemontuj przyrząd do obracania/blokowania silnika. | ||
Śruba korka wziernika do obudowy napędu rozrządu | |||
27 | Sprawdź poziom oleju silnikowego za pomocą miarki poziomu oleju lub wywołaj wskazanie na wyświetlaczu, w razie potrzeby skoryguj. | ||
Wskazówki dotyczące oleju silnikowego | |||
Zwróć uwagę na jakość oleju silnikowego ustawioną w systemie serwisowym, przestrzegaj przepisów dot. materiałów eksploatacyjnych. | |||
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części. | |
28 | Uruchom silnik i pozostaw pracujący na biegu jałowym przez ok. 10 s, aż zostanie wytworzone ciśnienie oleju, następnie zmieniaj prędkość obrotową. | ||
29 | Wyłącz silnik i sprawdź szczelność w obszarze przystawki odbioru mocy silnika. | Kontrola wzrokowa. | |
30 | Zamontuj górną prawą, lewą i tylną osłonę przeciwhałasową na ramie. | ||
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy | W trakcie przechylania kabiny kierowcy nikt nie może przebywać w strefie jej ruchu. Kabinę kierowcy podnosić zawsze do położenia krańcowego i zabezpieczyć podporami. | |
31 | Opuść kabinę kierowcy. | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy | ||
32 | Zamknij klapę serwisową. |
904 589 04 63 00
Przyrząd do obracania koła zamachowego
Powiązane dokumenty
- ah0000n000101a Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek
- ah1800n010101ha Wskazówki dotyczące oleju silnikowego
- ah6080n000301a Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy
- ar0330w160003c Montaż i demontaż przyrządu do obracania / blokowania silnika
- ar2320w944005da Schemat dokręcania pokrywy kołnierza do przekładni zdawczej silnika z tyłu
- ar2320w944006da Sprawdzanie wymiaru naprężenia wstępnego przy przekładni zdawczej silnika z tyłu
- ar2320w9440da Rozmontowanie i zmontowanie przekładni zdawczej silnika z tyłu
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as6080z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy