1 | Tuerca |
2 | Brida de salida de fuerza |
3 | Chapa cobertera |
4 | Caja de cojinete |
5 | Tapa de la brida |
6 | Tornillos |
7 | Retén radial |
W23.20-1090-05
4 | Caja de cojinete |
5 | Tapa de la brida |
7 | Retén radial |
8 | Junta toroidal |
9 | Arandela de compensación |
10 | Anillo de rodadura |
11 | Árbol de transmisión |
W23.20-1089-04
| Desmontar | ||
Indicación técnica | Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | ||
1 | Abrir la tapa de mantenimiento | ||
Advertencia | Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina | Durante la inclinación no se deberá encontrar persona alguna en la zona de inclinación de la cabina. Inclinar la cabina siempre hasta la posición final y asegurarla con un soporte de seguridad. | |
2 | Inclinar la cabina | ||
Indicación técnica | Indicaciones sobre la inclinación de la cabina | ||
3 | Desmontar el revestimiento insonorizante en la parte superior del bastidor, lados derecho e izquierdo, y en la parte posterior | ||
4 | Montar el dispositivo de giro/bloqueo para el motor | ||
Tornillo del dispositivo de giro al cárter de distribución | |||
Dispositivo de giro | |||
5 | Bloquear el motor con el dispositivo de giro/bloqueo | ||
6 | Desmontar el árbol articulado en la brida de salida (2) y ponerlo a un lado | ||
7 | Desenroscar la tuerca (1) del árbol de transmisión (11) | ||
8 | Retirar la brida de salida (2) y la chapa cobertera (3) | ||
9 | Desmontar la tapa de la brida (5) en la caja de cojinete (4) | Recoger el aceite de motor que salga. | |
10 | Extraer la junta tórica (8) de la tapa de la brida (5) | ||
11 | Extraer la arandela de compensación (9) de la tapa de la brida (5) | ||
12 | Desmontar el retén radial (7) en la tapa de la brida (5) | ||
| Comprobar | ||
13 | Comprobar si el anillo de rodadura (10) del retén radial (7) en el árbol de transmisión (11) presenta huellas de desgaste | Renovar el anillo de rodadura (10) si es necesario: | |
| |||
Desarmar y armar la toma de fuerza trasera del motor. | |||
| Montar | ||
14 | Con un mandril apropiado montar el retén radial nuevo (7) enrasado en la tapa de la brida (5) | ||
15 | Colocar la arandela de compensación (9) en la tapa de la brida (5) | ||
16 | Colocar la junta tórica nueva (8) en la tapa de la brida (5) | Untar la junta tórica (8) con aceite del motor. | |
17 | Montar la tapa de la brida (5) en la caja de cojinete (4) | Observar la disposición de orificios de la tapa de la brida (5) respecto a la brida de la caja de cojinete (4). | |
18 | Untar las cinco primeras roscas de los tornillos nuevos (6) con producto fijador | Loctite 640 | |
19 | Apretar firmemente los nuevos tornillos (6) para la comprobación de la medida de tensión previa | ||
Observar el esquema de apriete de la tapa de la brida (5) en la toma de fuerza trasera del motor. | |||
Tornillo de la tapa de brida a la caja de cojinete para comprobar la medida de la tensión previa | |||
20 | Comprobar la medida de tensión previa de la toma de fuerza trasera del motor | ||
Medida de la tensión previa de la toma de fuerza trasera del motor | |||
21 | Apretar firmemente los tornillos (6) | ||
Observar el esquema de apriete de la tapa de la brida (5) en la toma de fuerza trasera del motor. | |||
Tornillo de la tapa de brida a la caja de cojinete | |||
22 | Calar la chapa cobertera (3) sobre el árbol de transmisión (11) | ||
23 | Montar la brida de salida de fuerza (2) | ||
24 | Apretar la nueva tuerca (1) y asegurarla | Tuerca de la brida de salida de fuerza al árbol de accionamiento | |
25 | Montar el árbol de transmisión en la brida de salida de fuerza (2) | Tuerca del árbol de accionamiento a la brida de salida de fuerza | |
26 | Desmontar el dispositivo de giro/bloqueo del motor | ||
Tornillo de la tapa de cierre de la mirilla al cárter de distribución | |||
27 | Comprobar el nivel del aceite del motor con la varilla indicadora de nivel de aceite o en el display; si es necesario, restablecerlo | ||
Indicaciones relativas al aceite de motor | |||
Tener en cuenta la calidad del aceite del motor ajustada en el sistema de mantenimiento y las Prescripciones sobre combustibles, lubricantes, etc. | |||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
28 | Arrancar el motor y dejarlo funcionar aprox. 10 s en ralentí hasta que se haya establecido presión de aceite; a continuación, hacer funcionar el motor a números de revoluciones variables | ||
29 | Parar el motor y comprobar la estanqueidad en la zona de la toma de fuerza del motor | Comprobación visual. | |
30 | Montar el revestimiento insonorizante en la parte superior del bastidor, lados derecho e izquierdo, y en la parte posterior | ||
Advertencia | Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina | Durante la inclinación no se deberá encontrar persona alguna en la zona de inclinación de la cabina. Inclinar la cabina siempre hasta la posición final y asegurarla con un soporte de seguridad. | |
31 | Inclinar la cabina hacia atrás | ||
Indicación técnica | Indicaciones sobre la inclinación de la cabina | ||
32 | Cerrar la tapa de mantenimiento |
904 589 04 63 00
Dispositivo de giro
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
- ah1800n010101ha Indicaciones relativas al aceite de motor
- ah6080n000301a Indicaciones sobre la inclinación de la cabina
- ar0330w160003c Montar, desmontar el dispositivo de giro/bloqueo para el motor
- ar2320w944005da Esquema de apriete de la tapa de brida en la toma de fuerza trasera del motor
- ar2320w944006da Comprobar la medida de tensión previa en la toma de fuerza trasera del motor
- ar2320w9440da Desarmar, ensamblar el árbol de toma de fuerza del motor
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as6080z000101a Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina