AR14.40-P-2014-03A | Umplerea recipientului AdBlue | ||
| 000 588 07 82 00 Dispozitiv de umplere | Motor 642 la model 164, 212, 218, 221, 222, 251 |
Cantitate de umplere purificare gaze arse Diesel BlueTEC (SCR) |
Număr | Denumire | Model 164.1 cu motor 642 | Model 164.8 cu motor 642 | ||
BF14.40-P-1001-01A | Recipient AdBlue® | Cantitate pentru prima umplere | Liter | 28,1 | 33,3 |
Cantitate de umplere service | Liter | 26,6 | 31,7 | ||
Fişă | |||||
Cantitate de umplere purificare gaze arse Diesel BlueTEC (SCR) |
Număr | Denumire | Model 204.9 cu motor 651 | Model 212 cu motor 642 | ||
BF14.40-P-1001-01A | Recipient AdBlue® | Cantitate pentru prima umplere | Liter | 27,5 | 25,5 |
Cantitate de umplere service | Liter | 27 | 24,5 | ||
Fişă | |||||
Cantitate de umplere purificare gaze arse Diesel BlueTEC (SCR) |
Număr | Denumire | Model 212 cu motor 642, 651 | Model 218 cu motor 642 | ||
BF14.40-P-1001-01A | Recipient AdBlue® | Cantitate pentru prima umplere | Liter | 26 | 25,5 |
Cantitate de umplere service | Liter | 25,5 | 24,5 | ||
Fişă | |||||
Cantitate de umplere purificare gaze arse Diesel BlueTEC (SCR) |
Număr | Denumire | Model 218 cu motor 642, 651 | Model 221 cu motor 642 | ||
BF14.40-P-1001-01A | Recipient AdBlue® | Cantitate pentru prima umplere | Liter | 26 | 26 |
Cantitate de umplere service | Liter | 25,5 | 25 | ||
Fişă | |||||
Cantitate de umplere purificare gaze arse Diesel BlueTEC (SCR) |
Număr | Denumire | Model 222 cu motor 642 | Model 251 cu motor 642 | ||
BF14.40-P-1001-01A | Recipient AdBlue® | Cantitate pentru prima umplere | Liter | 26 | 29 |
Cantitate de umplere service | Liter | 25,5 | 28,2 | ||
Fişă | |||||
Prezentat la model 221 |
P14.40-2487-08
P00.00-4966-01
Sculele de umplere sunt proiectate astfel încât după decuplarea acestora să rămână un spațiu în recipientul AdBlue®.
Nu completați în niciun caz cu AdBlue® după decuplare.
În caz contrar există riscul producerii de avarii la rezervorul AdBlue®.
Nu permiteți corpurilor străine să ajungă în recipientul de AdBlue®.
În caz contrar există riscul producerii de avarii la modulul pompare AdBlue®.
1.1 | Motor 642 la model 164, 212, 218, 221, 222, 251 |
1.2 | Motor 642 la model 164, 212, 218, 221, 222, 251 |
2.1 | Motor 642 la model 164, 212, 218, 221, 222, 251 |
Repetați procedeul, dacă este necesar, repetați cu alte recipiente. În cazul unui rezervor AdBlue® plin, nu mai curge ulterior AdBlue®, deoarece furtunul cu o singură cale (2) are un mecanism de închidere, ce permite o alimentare fără picurare. Prin legătura fixă între canistră și recipientul de AdBlue® este garantat faptul că nu mai este posibilă umplerea în exces. |
2.2 | Motor 642 la model 164, 212, 218, 221, 222, 251 |
Pistolul de alimentare (6) se decuplează automat dacă recipientul AdBlue® s-a umplut. |
3.1 | Motor 642 la model 164, 212, 218, 221, 222, 251 |
După alimentare, deșurubați cu grijă furtunul cu o singură cale (2) mai întâi la rezervorul AdBlue® și trageți încet, pentru a se scurge AdBlue®, care se mai poate afla încă în conducta de aerisire. |
3.2 | Motor 642 la model 164, 212, 218, 221, 222, 251 |
4 | Îndepărtați resturile de AdBlue®. |
P14.40-2360-01