AR14.40-P-2014-03A | Doplnění nádrže AdBlue | ||
| 000 588 07 82 00 Plnicí zařízení | Motor 642 v typu 164, 212, 218, 221, 222, 251 |
Plnicí množství aditiva k čistění výfukových plynů vznětového motoru BlueTEC (SCR) |
Číslo | Název | Typ 164.1 s motorem 642 | Typ 164.8 s motorem 642 | ||
BF14.40-P-1001-01A | Nádrž AdBlue® | Plnicí množství při prvním plnění | Liter | 28,1 | 33,3 |
Plnicí množství při servisním plnění | Liter | 26,6 | 31,7 | ||
List | |||||
Plnicí množství aditiva k čistění výfukových plynů vznětového motoru BlueTEC (SCR) |
Číslo | Název | Typ 204.9 s motorem 651 | Typ 212 s motorem 642 | ||
BF14.40-P-1001-01A | Nádrž AdBlue® | Plnicí množství při prvním plnění | Liter | 27,5 | 25,5 |
Plnicí množství při servisním plnění | Liter | 27 | 24,5 | ||
List | |||||
Plnicí množství aditiva k čistění výfukových plynů vznětového motoru BlueTEC (SCR) |
Číslo | Název | Typ 212 s motorem 642, 651 | Typ 218 s motorem 642 | ||
BF14.40-P-1001-01A | Nádrž AdBlue® | Plnicí množství při prvním plnění | Liter | 26 | 25,5 |
Plnicí množství při servisním plnění | Liter | 25,5 | 24,5 | ||
List | |||||
Plnicí množství aditiva k čistění výfukových plynů vznětového motoru BlueTEC (SCR) |
Číslo | Název | Typ 218 s motorem 642, 651 | Typ 221 s motorem 642 | ||
BF14.40-P-1001-01A | Nádrž AdBlue® | Plnicí množství při prvním plnění | Liter | 26 | 26 |
Plnicí množství při servisním plnění | Liter | 25,5 | 25 | ||
List | |||||
Plnicí množství aditiva k čistění výfukových plynů vznětového motoru BlueTEC (SCR) |
Číslo | Název | Typ 222 s motorem 642 | Typ 251 s motorem 642 | ||
BF14.40-P-1001-01A | Nádrž AdBlue® | Plnicí množství při prvním plnění | Liter | 26 | 29 |
Plnicí množství při servisním plnění | Liter | 25,5 | 28,2 | ||
List | |||||
Znázorněno u TYPU 221 |
P14.40-2487-08
P00.00-4966-01
Plnicí zařízení jsou dimenzována tak, aby po jejich vypnutí v nádrži AdBlue® zůstal volný prostor.
Po vypnutí už v žádném případě nedoplňovat žádné AdBlue®.
V opačném případě hrozí poškození nádrže AdBlue®.
Zamezit vniknutí cizích těles do nádrže AdBlue®.
V opačném případě hrozí poškození podávacího modulu AdBlue®.
1.1 | Motor 642 v typu 164, 212, 218, 221, 222, 251 |
1.2 | Motor 642 v typu 164, 212, 218, 221, 222, 251 |
2.1 | Motor 642 v typu 164, 212, 218, 221, 222, 251 |
V případě potřeby opakovat postup s dalšími nádobami. Při plné nádrži AdBlue® nedojde k dalšímu odtoku AdBlue®, protože má jednosměrná hadice (2) uzavírací mechanismus umožňující plnění bez kapek. Díky pevnému spojení mezi kanystrem a nádrží AdBlue® je zajištěno, že nemůže dojít k přeplnění. |
2.2 | Motor 642 v typu 164, 212, 218, 221, 222, 251 |
Čerpací pistole (6) se automaticky vypíná při plné nádrži AdBlue®. |
3.1 | Motor 642 v typu 164, 212, 218, 221, 222, 251 |
Po doplnění nejprve opatrně odšroubovat jednosměrnou hadici (2) z nádrže AdBlue® a pomalu ji vytáhnout, aby ještě odteklo AdBlue®, které se může nacházet v odvzdušňovacím potrubí. |
3.2 | Motor 642 v typu 164, 212, 218, 221, 222, 251 |
4 | Odstranit zbytky AdBlue®. |
P14.40-2360-01