AR14.40-P-2014-03A | Napełnianie zbiornika AdBlue | ||
| 000 588 07 82 00 Przyrząd do napełniania | Silnik 642 w typie 164, 212, 218, 221, 222, 251 |
Pojemność układu oczyszczania spalin w silniku wysokoprężnym BlueTEC (SCR) |
Numer | Nazwa | Typ 164.1 z silnikiem 642 | Typ 164.8 z silnikiem 642 | ||
BF14.40-P-1001-01A | Zbiornik AdBlue® | Pojemność pierwszego napełnienia | Liter | 28,1 | 33,3 |
Pojemność napełniania serwisowego | Liter | 26,6 | 31,7 | ||
Arkusz | |||||
Pojemność układu oczyszczania spalin w silniku wysokoprężnym BlueTEC (SCR) |
Numer | Nazwa | Typ 204.9 z silnikiem 651 | Typ 212 z silnikiem 642 | ||
BF14.40-P-1001-01A | Zbiornik AdBlue® | Pojemność pierwszego napełnienia | Liter | 27,5 | 25,5 |
Pojemność napełniania serwisowego | Liter | 27 | 24,5 | ||
Arkusz | |||||
Pojemność układu oczyszczania spalin w silniku wysokoprężnym BlueTEC (SCR) |
Numer | Nazwa | Typ 212 z silnikiem 642, 651 | Typ 218 z silnikiem 642 | ||
BF14.40-P-1001-01A | Zbiornik AdBlue® | Pojemność pierwszego napełnienia | Liter | 26 | 25,5 |
Pojemność napełniania serwisowego | Liter | 25,5 | 24,5 | ||
Arkusz | |||||
Pojemność układu oczyszczania spalin w silniku wysokoprężnym BlueTEC (SCR) |
Numer | Nazwa | Typ 218 z silnikiem 642, 651 | Typ 221 z silnikiem 642 | ||
BF14.40-P-1001-01A | Zbiornik AdBlue® | Pojemność pierwszego napełnienia | Liter | 26 | 26 |
Pojemność napełniania serwisowego | Liter | 25,5 | 25 | ||
Arkusz | |||||
Pojemność układu oczyszczania spalin w silniku wysokoprężnym BlueTEC (SCR) |
Numer | Nazwa | Typ 222 z silnikiem 642 | Typ 251 z silnikiem 642 | ||
BF14.40-P-1001-01A | Zbiornik AdBlue® | Pojemność pierwszego napełnienia | Liter | 26 | 29 |
Pojemność napełniania serwisowego | Liter | 25,5 | 28,2 | ||
Arkusz | |||||
Przedstawiono na przykładzie typu 221 |
P14.40-2487-08
P00.00-4966-01
Narzędzia do napełniania są wykonane w taki sposób, że po ich wyłączeniu w zbiorniku AdBlue® pozostaje wolna przestrzeń do wypełnienia.
Po wyłączeniu w żadnym przypadku nie wlewaj więcej AdBlue®.
W przeciwnym razie może dojść do uszkodzeń zbiornika AdBlue®.
Nie dopuść do przedostania się ciał obcych do zbiornika AdBlue®.
W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia modułu tłoczącego AdBlue®.
1.1 | Silnik 642 w typie 164, 212, 218, 221, 222, 251 |
1.2 | Silnik 642 w typie 164, 212, 218, 221, 222, 251 |
2.1 | Silnik 642 w typie 164, 212, 218, 221, 222, 251 |
Powtórz proces w razie potrzeby z kolejnymi pojemnikami. W przypadku pełnego zbiornika AdBlue® nie spływa AdBlue®, ponieważ jednostronny przewód elastyczny (2) posiada mechanizm zamykający, który umożliwia bezkroplowe napełnianie. Połączenie na stałe między kanistrem a zbiornikiem AdBlue® zapobiega przepełnieniu. |
2.2 | Silnik 642 w typie 164, 212, 218, 221, 222, 251 |
Pistolet od napełniania (6) odłącza się samodzielnie przy pełnym zbiorniku AdBlue®. |
3.1 | Silnik 642 w typie 164, 212, 218, 221, 222, 251 |
Po napełnieniu najpierw odkręć ostrożnie jednostronny przewód elastyczny (2) od zbiornika AdBlue® i powoli zdejmij, aby spłynął płyn AdBlue®, który może się jeszcze znajdować w przewodzie odpowietrzającym. |
3.2 | Silnik 642 w typie 164, 212, 218, 221, 222, 251 |
4 | Usuń resztki AdBlue®. |
P14.40-2360-01