Reprezentat în afară de cod (C50) Vario Pilot, dreapta stânga direcție interschimbabilă |
1 | Capitonaj |
2 | Vas de expansiune |
3 | Pedală de ambreiaj |
3.1 | Deblocare |
G25.20-3131-01
G25.20-3116-01
Reprezentat cu cod (C50) Vario Pilot, dreapta stânga direcție interschimbabilă |
1 | Capitonaj |
2 | Vas de expansiune |
3 | Pedală de ambreiaj |
3.1 | Deblocare |
G25.20-3133-01
G25.20-3105-01
4 | Supapă aerisire |
5 | Servo-ambreiaj |
6 | Supapă aerisire |
7 | Supapă de aerisire (cilindru receptor ambreiaj) |
8 | Supapă aerisire |
9 | Supapă aerisire |
B23 | Actuator ambreiaj EAS |
Y39 | Supapă de protecție EAS |
Y39y1 | Supapă de protecție de preselecție 1 |
Y39y2 | Supapă de protecție de preselecție 2 |
Y39y3 | Supapă protecție ambreiaj |
G25.20-3142-06
Aerisire | |||
Pericol! | Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare | Asigurați autovehiculul împotriva pornirii de pe loc. Purtați haine de lucru închise și strânse pe corp. Nu apucați piesele fierbinți sau cele care se rotesc. | |
Pericol! | Pericol de intoxicare prin înghiţire de lichid de frână. Pericol de rănire prin contactul pielii şi ochilor cu lichidul de frână | Turnați lichid de frână numai în recipiente adecvate și marcate corespunzător. La manipularea lichidului de frână purtați haine de protecție și ochelari de protecție. | |
| Indicaţii privind aerisirea acţionării ambreiajului | ||
1 | Deschideți capota motorului | ||
| |||
2.1 | Basculați cabina șoferului | Fără platformă basculantă | |
| |||
2.2 | Ridicați platforma basculantă și asigurați | Cu platformă basculantă | |
Vezi instrucțiunile de exploatare. | |||
3 | Umpleți instalația de aer comprimat până la presiunea de decuplare și opriți motorul | ||
4 | Demontați capitonajul (1) | ||
5 | Scoateți capacul de închidere al vasului de expansiune (2) și aspirați lichidul de frână vechi | ||
| Indicaţii pentru lichidul de frână | ||
Orificiul de reumplere trebuie să continue să fie acoperit cu lichid de frână. | |||
6 | Montați sita în vasul de expansiune (2) | până la seria de șasiu cu terminația. 212869 | |
Dacă în vasul de expansiune (2) nu există sită, aceasta trebuie montată ulterior. | |||
7 | Conectați dispozitivul de completare și aerisire la vasul de expansiune (2) | ||
| 000 588 01 82 00 Dispozitiv de umplere | ||
Pentru a atinge o calitate suficientă a operației de aerisire, se vor folosi numai dispozitive de completare și aerisire autorizate. | |||
La vehicule cu COD C50 (Vario Pilot, direcție interschimbabilă dreapta stânga), din cauza accesului dificil, vasul de expansiune (2) este desprins anterior și ulterior este fixat din nou. | |||
Racord furtun | |||
Ştuţ de aerisire | |||
Aveți în vedere specificațiile fluidelor de lucru pentru lichidul de frână: | |||
| |||
| Lichid de frână (DOT 4 plus) | ||
8 | Fixați furtunul de aerisire cu un colier de furtun, la supapa de aerisire (4) a servo-ambreiajului (5) | ||
9 | Acționați elementul de deblocare (3.1) și depliați pedala de ambreiaj (3) | ||
10 | Puneți contactul | La acest procedeu, supapa de protecție de preselecție 1 (Y39y1) la supapa de protecție EAS (Y39) este alimentată cu energie electrică iar sistemul este comutat pe circuitul cu pedală. | |
Aerisiți circuitul pedalei | |||
11 | Porniți dispozitivul de completare și aerisire | Reglați presiunea de aerisire la max. 2,7 bari. Presiunea de aerisire nu trebuie să scadă sub 1,5 bar. Dispozitivul de completare și aerisire rămâne pornit pe timpul întregului proces de aerisire. | |
12 | Deschideți supapa de aerisire (4) la servo-ambreiaj (5) și lăsați lichidul de frână să curgă | Lichidul de frână prelevat nu mai trebuie refolosit. | |
13 | Efectuați succesiv procese de aerisire la supapa de aerisire (6) a servo-ambreiajului (5), apoi la supapa de aerisire (7) a cilindrului receptor ambreiaj și apoi la supapele de aerisire (8, 9) ale supapei de protecție EAS (Y39) | Lichidul de frână prelevat nu mai trebuie refolosit. | |
Aerisirea circuitului automat | |||
14 | Luați contactul | Kombiinstrument-ul trebuie să fie în întregime oprit. | |
15 | Acționați elementul de deblocare (3.1) și pliați pedala de ambreiaj (3) | ||
16 | Puneți contactul | Supapa protecție ambreiaj (Y39y3) la supapa de protecție EAS (Y39) este alimentată cu energie electrică iar sistemul este comutat pe circuitul automat. | |
17 | Efectuați succesiv procese de aerisire la supapele de aerisire (4, 6) ale servo-ambreiajului (5), apoi la supapa de aerisire (7) a cilindrului receptor ambreiaj și apoi la supapele de aerisire (8, 9) ale supapei de protecție EAS (Y39) | Lichidul de frână prelevat nu mai trebuie refolosit. | |
În timpul aerisirii, acționați tasta (tasta stângă) la schimbătorul de viteze, apăsați schimbătorul de viteze spre în față și eliberați. Repetați această operație de mai multe ori, la fiecare supapă de aerisire (4, 6, 7, 8, 9), până când noul lichid de frână începe să iasă fără bule de aer. | |||
18 | Executați operațiile de aerisire în ordine inversă | Lichidul de frână prelevat nu mai trebuie refolosit. | |
Ordinea proceselor de aerisire: | |||
19 | Opriți dispozitivul de completare și aerisire și depresurizați | Pentru a atinge starea depresurizată, trebuie desprinsă mufa de la ștuțul de aerisire. | |
Ştuţ de aerisire | |||
20 | Efectuați verificarea funcțională în modul automat | Pentru aceasta se va încerca cuplarea într-o treaptă de viteză, cu contactul pus (e posibil ca indicatorul de trepte viteză să clipească). Dacă nu se reușește cuplarea într-o treaptă de viteză, instalația ambreiajului mai trebuie aerisită o dată (reatașați cupla la ștuțul de aerisire și repetați operațiile de la punctele 6 la 17). | |
Ştuţ de aerisire | |||
21 | Verificați acționarea în avarie a ambreiajului pentru comanda electronică automatizată | Verificarea acţionării de avarie a ambreiajului prin sistemul EAS | |
Instalația de aer comprimat trebuie alimentată din nou până la presiunea de decuplare. | |||
22 | Demontați dispozitivul de completare și aerisire | Respectați instrucțiunile de utilizare ale producătorului. | |
Racord furtun | |||
Ştuţ de aerisire | |||
23 | Verificați, corectați nivelul de lichid în vasul de expansiune (2) | Verificarea, completarea nivelului de lichid la sistemul de acţionare a ambreiajului | |
24 | Montați capitonajul (1) | ||
25.1 | Basculați cabina șoferului spre în spate | Fără platformă basculantă | |
| |||
25.2 | Deblocați platforma basculantă și coborâți | Cu platformă basculantă | |
Vezi instrucțiunile de exploatare. | |||
26 | Închideți capota motorului | ||
| |||
27 | Acționați frâna de parcare cu motorul oprit și cuplați treapta de viteze | Contact pus. | |
28 | Acționați elementul de deblocare (3.1) și depliați pedala de ambreiaj (3) | ||
29 | Apăsați încet pedala de ambreiaj (3), până când, la capăt, aceasta revine și mențineți | ||
30 | Fixați levierul schimbătorului de viteze în „neutru”, luați contactul și eliberați pedala de ambreiaj (3) | ||
31 | Acționați elementul de deblocare (3.1) și pliați pedala de ambreiaj (3) | ||
32 | Efectuați procedura de învățare | ||
|
000 589 03 25 00
Ştuţ de aerisire
000 589 02 25 00
Racord furtun
Documente menționate
- ah2520n000201bc Indicaţii privind aerisirea acţionării ambreiajului
- ah4250p000101a Indicaţii pentru lichidul de frână
- ap2520g2910bb Verificarea, completarea nivelului de lichid la sistemul de acţionare a ambreiajului
- ap2520g2956bb Verificarea acţionării de avarie a ambreiajului prin sistemul EAS
- ar5421g000702bb Efectuarea programului mare de învăţare
- ar6080g0005b
- ar6080g0005b
- ar8840g1000b
- as0000z000501a Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare
- as4250z000101a Pericol de intoxicare prin înghiţire de lichid de frână. Pericol de rănire prin contactul pielii şi ochilor cu lichidul de frână
- bb0040p033100a Lichid de frână (DOT 4 plus)
- ws2500p0016b