Verificare ralanti, nivel emisii/reglaj Lambda, reglare ulterioară (KA) · ap0731p0750a · Mercedes-Benz WIS

AP07.31-P-0750A

Verificare ralanti, nivel emisii/reglaj Lambda, reglare ulterioară (KA)

20.11.2019

Motor

102.981, 110.994 la model 460

Verificare ralanti, nivel emisii/reglaj Lambda, reglare ulterioară (KA)

Schemă de conexiuni aparat de măsură:

012	Tester setare Lambda
026	Aparat de verificat digital
031	Priză dublă
061	Clește inductiv
062	Clește pentru măsurat tensiunea (kilovolți)
S5/5	Distribuitor înaltă tensiune stânga
S5/6	Distribuitor înaltă tensiune dreapta
T1/1	Bobină de inducție 1.
T1/2	Bobină de inducție 2.

P15.10-0216-12

P15.11-0200-01

P07.00-0280-01

P07.00-0281-01

2	Șurub cu hexagon interior

Reprezentat la Motorul 102.981

10	Șurub aer ralanti

Reprezentat la Motorul 102.994

6	Șurub aer ralanti

P30.10-0262-01

Reprezentat la Motorul 102.981
2	Bieletă anti-ruliu
5	Rolă

	Reprezentat la Motorul 102.994
	3	Bieletă anti-ruliu
	4	Rolă

P30.10-0263-01

1	Șurubelniță
2	Ghidaj
3	Dispozitiv de reglare
4	Dop de siguranță
61	șurub reglare

P07.32-0201-02

	Verificare
 Avertizare	Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare	Asigurați autovehiculul împotriva pornirii de pe loc. Purtați haine de lucru închise și strânse pe corp. Nu apucați piesele fierbinți sau cele care se rotesc.	AS00.00-Z-0005-01A
 Pericol	Pericol de moarte în cadrul lucrărilor la componentele şi sistemele cu U >= 30 V tensiune alternativă (CA) respectiv cu U >= 60 V tensiune continuă (CC)	Nu atingeți componentele și cablurile avariate respectiv defecte, dar nici conexiunile electrice și cablurile neizolate.	AS00.00-Z-0035-01A
1	Conectarea dispozitivelor de verificat	 Contact: LUAT - Teletermometru ulei - Aparat de verificat digital (026) -Clește inductiv (061) la cilindru 1 -Clește pentru măsurat tensiunea (kilovolți) (062) la bobină de inducție T1/1 - Aparat de măsurat CO - Tester Motor
		 Racord de măsurare	*103589009100
2.1	Verificați sistemul de tije de reglare	Motor 102
		 Rola (5) trebuie să atingă netensionat opritorul ralanti
		În caz de reclamație (pe comandă separată):
		
		Reglați sistemul de tije de reglare (2)
2.2	Verificați sistemul de tije de reglare	Motor 110
		 Rola (4) trebuie să atingă netensionat opritorul ralanti.
		În caz de reclamație (pe comandă separată):
		
		Reglați sistemul de tije de reglare (3)
3	Verificați avansul la scânteie	 La cutia de viteze manuală: Poziția schimbătorului de viteze: neutru La cutia de viteze automată: Poziția manetei de selecție: P Compresor refrigerent: INACTIV
		Motor 102.981 la model 460Interval de aprindere fără subpresiune	*BE15.11-P-1001-01A
		Motor 110.994 la model 460Interval de aprindere fără subpresiune	*BE15.11-P-1001-01B
		La abatere de la valorile prescrise:
		
		Reglați avansul la scânteie
		 Verificați respectiv reglați avansul la scânteie la turația prescrisă fără vacuum. Verificați încă o dată intervalul de aprindere după strângerea capului distribuitor (delco).
4	Verificați turația ralanti	 Motor: ralanti La cutia de viteze manuală: Poziția schimbătorului de viteze: neutru La cutia de viteze automată: Poziție manetă selector: P, compresor refrigerent: INACTIV Temperatură ulei de motor: cca. 80 °C
		Turaţie la ralanti	*BE07.31-P-1001-01A
		La abatere de la valorile prescrise:
		
		Reglați turația la ralanti
		 Reglați turația ralanti cu șurubul aer ralanti (6 resp.10). Accelerați scurt după fiecare reglaj și verificați încă o dată turația.
5	Verificați valoarea gazelor arse la ralanti	 Motor: ralanti La cutia de viteze manuală: Poziția schimbătorului de viteze: neutru La cutia de viteze automată: Poziție manetă selector: P, compresor refrigerent: INACTIV Temperatură ulei de motor: cca. 80 °C
		Valoare gaze arse la ralanti	*BE07.31-P-1002-01A
		 Sondă gaze arse	*126589116300
		 Extractor	*123589053300
		 Dorn	*123589001500
		La abatere de la valorile prescrise:
		
		Reglarea valorii gazelor arse la ralanti
		 Scoateți dopul de siguranță (4) apăsați șurubelnița (1) 000 589 14 11 00 în jos, până când dispozitivul de reglare (3) se blochează în șurubul de reglare (61). Rotiți șurubul de reglare în direcția necesară, eliberați șurubelnița și citiți valoarea gazelor arse la ralanti. Accelerați scurt după fiecare reglare și verificați încă o dată. Rotire spre stânga =mai slab Rotire spre dreapta =mai bogat După reglare trebuie montat un dop de siguranță albastru (4) cu codul de piesă 000 589 59 86, cu ajutorul dornului de presare.

Valori de verificare sistem de injecţie pe benzină KA

Număr	Denumire		MOTOR 102.981	MOTOR 110.994
BE07.31-P-1001-01A	Turaţie la ralanti	1/min	75050	85050

Valori de verificare sistem de injecţie pe benzină KA

Număr	Denumire		MOTOR 102.981	MOTOR 110.994
BE07.31-P-1002-01A	Valoare gaze arse la ralanti	% CO	1,00,5	1,00,5

Valori de verificare avans la scânteie

Număr	Denumire				Motor 102.981
BE15.11-P-1001-01A	Interval de aprindere fără subpresiune	Super cu plumb	°KW înainte de PMS		321
		Super fără plumb	°KW înainte de PMS		251
		La turaţie		1/min	4500

Valori de verificare avans la scânteie

Număr	Denumire			Motor 110.994
BE15.11-P-1001-01B	Interval de aprindere fără subpresiune	°KW înainte de PMS		301
		La turaţie	1/min	3500

103 589 00 91 00

Racord de măsurare

123 589 05 33 00

Extractor

126 589 11 63 00

Sondă gaze arse

123 589 00 15 00

Dorn

Documente menționate

as0000z000501a Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare
as0000z003501a Pericol de moarte în cadrul lucrărilor la componentele şi sistemele cu U >= 30 V tensiune alternativă (CA) respectiv cu U >= 60 V tensiune continuă (CC)