Comprobar el contenido de sustancias nocivas en los gases de escape/regulación lambda de ralentí, reajustarlo (KA)

AP07.31-P-0750A

Comprobar el contenido de sustancias nocivas en los gases de escape/regulación lambda de ralentí, reajustarlo (KA)

20.11.2019

motor

102.981, 110.994 en el modelo 460

Esquema de conexiones del aparato de medición:

012

Comprobador de regulación lambda

026

Comprobador digital

031

Caja doble

061

Pinza trigger

062

Tenazas de kilovoltios

S5/5

Distribuidor de alta tensión, izquierda.

S5/6

Distribuidor de alta tensión, derecha.

T1/1

Bobina de encendido 1.

T1/2

Bobina de encendido 2.

2

Tornillo de hexágono interior

Representado en el motor 102.981

10

Tornillo de aire de ralentí

Representado en el motor 102.994

6

Tornillo de aire de ralentí

Representado en el motor 102.981

2

Barra de unión

5

Rodillo

Representado en el motor 102.994

3

Barra de unión

4

Rodillo

1

Destornillador

2

Tubo guía

3

Dispositivo de ajuste

4

Tapón de seguridad

61

Tornillo de ajuste



Comprobar

 Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

 Peligro

Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC)

No tocar los componentes y cables conductores de tensión que estén dañados o defectuosos, ni los cables y conexiones eléctricas sin aislar.

AS00.00-Z-0035-01A

1

Conectar el comprobador


Encendido: DESCON.
- Teletermómetro de aceite
- Comprobador digital (026)
-Pinza trigger (061) en el cilindro 1
-Tenazas de kilovoltios (062) en la bobina de encendido T1/1
- Analizador de CO
- Comprobador de motores

 Empalme de medición

*103589009100

2.1

Comprobar el varillaje de aceleración

MOTOR 102

 El rodillo (5) debe apoyar sin tensión en el tope final de ralentí

En caso de irregularidad (por orden separada):



Ajustar el varillaje de aceleración (2)

2.2

Comprobar el varillaje de aceleración

Motor 110

 El rodillo (4) debe apoyar sin tensión en el tope final de ralentí.

En caso de irregularidad (por orden separada):



Ajustar el varillaje de aceleración (3)

3

Comprobar el ángulo de encendido

 Con cambio manual:
Posición de la palanca del cambio: punto muerto

Con cambio automático:
Palanca selectora en posición: P
Compresor de agente frigorígeno: DESCON.

motor 102.981 en el modelo 460Momento de encendido sin depresión

*BE15.11-P-1001-01A

motor 110.994 en el modelo 460Punto de encendido sin depresión

*BE15.11-P-1001-01B

En caso de divergencias de los valores nominales:



Ajustar el ángulo de encendido

 Comprobar y ajustar el ángulo de encendido con el número de revoluciones prescrito sin depresión. Tras apretar firmemente el distribuidor de encendido, controlar de nuevo el punto de encendido.

4

Comprobar el número de revoluciones de ralentí

 Motor: ralentí
Con cambio manual:
Posición de la palanca del cambio: punto muerto
Con cambio automático:
Posición de la palanca selectora: P, compresor de agente frigorígeno: DESCON.
Temperatura del aceite del motor: aprox. 80 °C

Número de revoluciones de ralentí

*BE07.31-P-1001-01A

En caso de divergencias de los valores nominales:



Ajustar el número de revoluciones de ralentí

 Ajustar el número de revoluciones de ralentí con el tornillo de aire de ralentí (6 o 10).
Después de cada ajuste, acelerar brevemente y comprobar de nuevo el número de revoluciones.

5

Comprobar el valor de gases de escape al ralentí

 Motor: ralentí
Con cambio manual:
Posición de la palanca del cambio: punto muerto
Con cambio automático:
Posición de la palanca selectora: P, compresor de agente frigorígeno: DESCON.
Temperatura del aceite del motor: aprox. 80 °C

Valor de los gases de escape de ralentí

*BE07.31-P-1002-01A

 Sonda de gases de escape

*126589116300

 Extractor

*123589053300

 Mandril

*123589001500

En caso de divergencias de los valores nominales:



Ajustar el valor de gases de escape de ralentí

 Extraer el tapón de seguridad (4), presionar hacia abajo el destornillador (1) 000 589 14 11 00 hasta que el dispositivo de ajuste (3) encastre en el tornillo de ajuste (61). Girar el tornillo de ajuste en la dirección necesaria, soltar el destornillador y leer el valor de gases de escape de ralentí.
Después de cada regulación, acelerar brevemente y comprobar de nuevo.

Giro hacia la izquierda = mezcla más pobre
Giro hacia la derecha = mezcla más rica

Después del ajuste, se debe montar un tapón de seguridad azul (4) núm. de pieza. 000 589 59  86, con el mandril de inserción.

Valores de comprobación del sistema de inyección de gasolina KA

Número

Denominación

MOTOR 102.981.

MOTOR 110.994

BE07.31-P-1001-01A

Número de revoluciones de ralentí

1/min

75050

85050

Valores de comprobación del sistema de inyección de gasolina KA

Número

Denominación

MOTOR 102.981.

MOTOR 110.994

BE07.31-P-1002-01A

Valor de los gases de escape de ralentí

% CO

1,00,5

1,00,5

Valores de comprobación del ángulo de encendido

Número

Denominación

motor 102.981

BE15.11-P-1001-01A

Momento de encendido sin depresión

Súper con plomo

° del cigüeñal delante del PMS

321

Súper sin plomo

° del cigüeñal delante del PMS

251

en régimen de revoluciones

1/min

4500

Valores de comprobación del ángulo de encendido

Número

Denominación

motor 110.994

BE15.11-P-1001-01B

Punto de encendido sin depresión

° del cigüeñal delante del PMS

301

a un número de revoluciones

1/min

3500