Controllo e modifica della registrazione del minimo, del livello di emissioni nocive nei gas di scarico/regolazione lambda (KA)

AP07.31-P-0750A

Controllo e modifica della registrazione del minimo, del livello di emissioni nocive nei gas di scarico/regolazione lambda (KA)

20.11.2019

Motore

102.981, 110.994 nel tipo 460

Schema di collegamento apparecchio di misurazione:

012

Tester di regolazione lambda

026

Apparecchio di controllo digitale

031

Presa doppia

061

Pinza trigger

062

Pinza chilovolt

S5/5

Distributore di alta tensione sx.

S5/6

Distributore di alta tensione dx.

T1/1

Bobina di accensione 1

T1/2

Bobina di accensione 2

2

Vite ad esagono cavo

Illustrazione riferita al motore 102.981

10

Vite di regolazione dell'aria al minimo

Illustrazione riferita al motore 102.994

6

Vite di regolazione dell'aria al minimo

Illustrazione riferita al motore 102.981

2

Asta di collegamento

5

Rullo

Illustrazione riferita al motore 102.994

3

Asta di collegamento

4

Rullo

1

Cacciavite

2

Tubo di guida

3

Dispositivo di regolazione

4

Tappo di sicurezza

61

Vite di regolazione



Controllare

 Avviso

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

 Pericolo

Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)

Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati.

AS00.00-Z-0035-01A

1

Collegare gli apparecchi di controllo


Accensione:OFF
- Teletermometro olio
- Apparecchio di controllo digitale (026)
-Pinza trigger (061) sul cilindro 1
-Pinza chilovolt (062) sulla bobina di accensione T1/1
- Analizzatore CO
- Tester motore

 Raccordo di misurazione

*103589009100

2.1

Controllare la tiranteria di regolazione

MOTORE 102

 Il rullo (5) deve aderire senza tensione alla battuta del minimo

In caso di contestazione (dietro ordine separato)



Regolare gli organi di regolazione del motore (2)

2.2

Controllare la tiranteria di regolazione

Motore 110

 Il rullo (4) deve aderire senza tensione alla battuta del minimo.

In caso di contestazione (dietro ordine separato)



Regolare gli organi di regolazione del motore (3)

3

Controllare la fasatura

 Con cambio manuale
Posizione della leva del cambio: folle

Con cambio automatico
Posizione della leva del cambio automatico: P
Compressore del fluido refrigerante: OFF

Motore 102.981 nel tipo 460Punto di accensione senza depressione

*BE15.11-P-1001-01A

Motore 110.994 nel tipo 460Punto di accensione senza depressione

*BE15.11-P-1001-01B

In caso di scostamento dai valori nominali



Regolare la fasatura

 Controllare o regolare la fasatura al regime del motore prescritto senza depressione. Dopo il serraggio dello spinterogeno controllare nuovamente il momento di accensione.

4

Controllare il numero di giri al minimo

 Motore: folle
Con cambio manuale
Posizione della leva del cambio: folle
Con cambio automatico
Posizione della leva del cambio automatico: P, compressore del fluido refrigerante: OFF
Temperatura dell'olio motore: circa 80°C

Numero di giri al minimo

*BE07.31-P-1001-01A

In caso di scostamento dai valori nominali



Regolare il numero di giri al minimo

 Regolare il numero di giri al minimo con la vite di regolazione dell'aria al minimo (6 o 10).
Dopo ogni regolazione accelerare brevemente e controllare nuovamente il regime del motore.

5

Controllare il valore gas di scarico al minimo

 Motore: folle
Con cambio manuale
Posizione della leva del cambio: folle
Con cambio automatico
Posizione della leva del cambio automatico: P, compressore del fluido refrigerante: OFF
Temperatura dell'olio motore: circa 80°C

Valore gas di scarico al minimo

*BE07.31-P-1002-01A

 Sonda gas di scarico

*126589116300

 Estrattore

*123589053300

 Mandrino

*123589001500

In caso di scostamento dai valori nominali



Regolare il valore gas di scarico al minimo

 Estrarre il tappo di sicurezza (4), premere il cacciavite (1) 000 589 14 11 00 verso il basso finché il dispositivo di registrazione (3) scatta in posizione nella vite di regolazione (61). Ruotare la vite di regolazione nella direzione necessaria, rilasciare il cacciavite e leggere il valore gas di scarico al minimo.
Dopo ogni regolazione accelerare brevemente e ripetere il controllo.

Ruotare verso sinistra = miscela più povera
Ruotare verso destra = miscela più ricca

Dopo la regolazione montare un tappo di sicurezza blu (4), n. categorico 000 589 59  86, con il mandrino di montaggio.

Valori di controllo impianto d'iniezione a benzina KA

Numero

Denominazione

MOTORE 102.981

MOTORE 110.994

BE07.31-P-1001-01A

Numero di giri al minimo

1/min

75050

85050

Valori di controllo impianto d'iniezione a benzina KA

Numero

Denominazione

MOTORE 102.981

MOTORE 110.994

BE07.31-P-1002-01A

Valore gas di scarico al minimo

% CO

1,00,5

1,00,5

Valori di controllo angolo di accensione

Numero

Denominazione

Motore 102.981

BE15.11-P-1001-01A

Punto di accensione senza depressione

Super con piombo

°angolo albero motore prima del PMS

321

Super senza piombo

°angolo albero motore prima del PMS

251

con n. di giri

1/min

4500

Valori di controllo angolo d'accensione

Numero

Denominazione

Motore 110.994

BE15.11-P-1001-01B

Punto di accensione senza depressione

°angolo albero motore prima del PMS

301

con n. di giri

1/min

3500