ad0752d200006a

Indicaţii pentru HHT sistem de injecţie şi de aprindere pe benzină PMS

Tip ad · temă 07.52 · versiune 0100 · 2006-01-24

Valabil pentru: MOTOR 111.979 im TYP 901, 902, 903, 904

Încadrare

Grupă funcțională 1 Motor › 07 Pregătirea amestecului › 07.52 Sistem de injecţie şi aprindere pe benzină PMS — Seria 901 · Seria 902 · Seria 903 · Seria 904

EinPAS 25 Rețea de bord/Rețea/Multi-funcție › 25.15 Rețea/Multi-funcție › 25.15.1 Informaţie de bază — Seria 901 · Seria 902 · Seria 903 · Seria 904

Valabil și pentru motoare/cutii de viteze: 111 979

AD07.52-D-2000-06A

Indicaţii pentru HHT sistem de injecţie şi de aprindere pe benzină PMS

Detectarea erorilor cu HHT

Memoria de erori: selectaţi actuală eroare

Dacă se modifică stadiul actual, de ex. prin mişcare unei mufe, modificarea este anunţată optic şi acustic, astfel încât se poate desfăşura o detectare a erorilor direct cu HHT.

Contacte imperfecte

Contactele imperfecte se depozitează , dacă apar de mai multe ori într-o perioadă de timp sabilită. Din acest motiv ele pot apărea doar ca erori salvate şi niciodată ca erori actuale.

Valori teoretice

Valorile teoretice corespunzatoare valorilor reală afişate în HHT se găsesc în manualul de diagnoză.

Valori reale temperatură lichid de răcire/aer aspirat

În caz de întrerupere sau scurtcircuit se trece de la valoarea reală actuală imediat la o valoare de substituţie, care este foarte apropiată de valoarea reală . Astfel eroare nu poate fi clar recunoscută Citirea erorii este posibilă numai prin memoria de erori.

Valoare reală presiunea ţevii de aspiraţie

Dacă presiunea ţevii de aspiraţie la computer lipseşte sau în caz de defect al senzorului de presiune în computer se va comuta imediat de la valoare reală actuală la o valoare de substituţie care este foarte aproape de valoarea reală. Astfel eroare nu poate fi clar recunoscută Citirea erorii este posibilă numai prin memoria de erori.

Valoare reală turaţie a motorului

La turaţia motorului apare pe displayul HHT în stânga valoarea teoretică turaţie la ralanti calculată de computer şi în dreapta valoarea reală turaţie. Ambele valori trebuie să se abată una faţă de cealaltă doar puţin.