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Indicações para o HHT do sistema de injeção da gasolina e de ignição PMS

Tipo ad · tema 07.52 · versão 0100 · 2008-01-18

Válido para: MOTOR 111.979 im TYP 901, 902, 903, 904

Onde se situa

Grupo funcional 1 Motor › 07 Preparação da mistura › 07.52 Sistema de injeção de gasolina e sistema de ignição PMS — Série 901 · Série 902 · Série 903 · Série 904

EinPAS 25 Rede de bordo/rede/multifunções › 25.15 Rede de bordo/multifunções › 25.15.1 Informação básica — Série 901 · Série 902 · Série 903 · Série 904

Também válido para motores/caixas de velocidades: 111 979

AD07.52-D-2000-06A

Indicações para o HHT do sistema de injeção da gasolina e de ignição PMS

Localização de falhas com o HHT

Memória de falhas: selecionar a falha atual

Se o estágio atual se altera, p. ex. balançando uma conexão, a modificação é informada ótica e acusticamente, de modo que uma localização de falha pode ocorrer diretamente com o HHT.

Contato frouxo

Contatos frouxos são armazenados, quando a ocorrência se repete varias vezes num espaço de tempo. Portanto elas só podem aparecer como falha armazenada e nunca como falha atual.

Valores nominais

Todos os valores nominais referentes aos valores reais indicados no HHT encontram-se no manual da diagnose.

Valores reais de temperatura do agente refrigerante/ar de aspiração

Na interrupção ou curto-circuito é comutado imediatamente do valor real atual em um valor de referência, que esta bem próximo do valor real. Através disto uma falha não é claramente reconhecida. A leitura de uma falha só é possível através da memória de falhas.

Valor real da pressão no coletor de admissão

No caso da pressão no coletor de admissão insuficiente no módulo de comando ou com defeito do sensor de pressão no módulo de comando é comutado imediatamente o valor real atual em um valor de referência, que esta bem próximo do valor real. Através disto uma falha não é claramente reconhecida. A leitura de uma falha só é possível através da memória de falhas.

Valor real da rotação do motor

Na rotação do motor surge no display do HHT esquerdo o valor nominal da marcha lenta calculado do módulo de comando e na direita o valor real da rotação. Os dois valores devem divergir somente pouco um do outro.