si4000p0004a

Informação de Serviço: Utilização de nitrogênio como gás de enchimento para pneus

Tipo si · tema 40.00 · versão 0100 · 2012-09-19

Válido para: TIPO todos

Onde se situa

Grupo funcional 2 Chassí › 40 Rodas, alinhamento › 40.00 Generalidades — Série 900 (modelos 9**) · Série 902 (modelos 9**) · Série 904 (modelos 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Série 906 (modelos 917, 918, 924, 953)

EinPAS 20 Trem de rodagem › 20.30 Roda/pneu › 20.30.1 Informação básica — Série 900 (modelos 9**) · Série 902 (modelos 9**) · Série 904 (modelos 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Série 906 (modelos 917, 918, 924, 953)

EinPAS 45 Dados/informação › 45.20 Informação/ações › 45.20.20 Informação de serviço — Série 900 (modelos 9**) · Série 902 (modelos 9**) · Série 904 (modelos 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Série 906 (modelos 917, 918, 924, 953)

Também válido para motores/caixas de velocidades: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

SI40.00-P-0004A

Informação de Serviço: Utilização de nitrogênio como gás de enchimento para pneus

16.4.10

TIPO todos

Utilização de nitrogênio ou outros gases alternativos

(por ex. "Pneu Life", "Conti Airsafe" etc.) para encher pneus.

Todos os conjuntos de pneus Mercedes-Benz são enchidos com ar comprimido normal. Com isto, todas as expectativas dos clientes com relação às características do veículo ou do conjunto de pneus são atendidas, enquanto o veículo for operado com a pressão dos pneus recomendada (vide adesivo na porta de abastecimento ou na coluna B).

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O ar é composto de aprox. 78% nitrogênio, aprox. 21% oxigênio e

aprox. 1% outros gases. O nitrogênio puro ou outros gases de enchimento de pneus possuem uma taxa de difusão e uma incidência de vazamento um pouco menores (moléculas de gás maiores) e uma característica de atenuação levemente melhor.

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A utilização destes gases, porém, não dispensam o cliente da verificação regular da pressão dos pneus

(vide Manual de Operação), uma vez que, de um lado, a taxa de difusão aqui também não é zero, e de outro lado estes gases não conseguem compensar ou vedar danos nos pneus causados por perfuração ou corte. A melhora do conforto é marginal e está perto do limite de percepção.

O custo não guarda relação com as vantagens obtidas, portanto, a Mercedes-Benz não recomenda a utilização de nitrogênio ou outros gases de enchimento de pneus. De acordo com os nossos conhecimentos, danos não são causados pelo enchimento dos pneus com nitrogênio ou outros gases oferecidos como alternativas.