Anvendelse af nitrogen eller andre alternativer
Gasser (fx "Pneu Life", "Conti Airsafe" etc.) til påfyldning af luftdæk.
Alle Mercedes-Benz-dæk fyldes med normal trykluft. Dermed sikres alle de egenskaber ved hhv. køretøjet og dækkene, som kunden forventer, såfremt køretøjet drives med det anbefalede dæktryk (se mærkat tankklap eller B-stolpe).
-----------------------------------------------------------------------------------------
Luft består af ca. 78% nitrogen, ca. 21% oxygen og
ca. 1% yderligere gasser. Den rene nitrogen eller de andre dækpåfyldningsgasser, der fås på det frie marked, har en lidt mindre diffusionsrate eller lækrate (større gasmolekyler) og lidt bedre dæmpningsegenskaber.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Selv om der gøres brug af disse gasser, skal kunderne alligevel foretage en regulær dæktrykkontrol
(se betjeningsvejledning), dels fordi diffusionsraten heller ikke her er lig nul, og dels fordi man ved anvendelse af disse gasser ikke kan kompensere for eller tætne snit- eller stikskader på dækkene. Komfortforbedringen er marginal og ligger inden for registreringsgrænsen.
Ressourceforbruget står ikke i forhold til de opnåelige fordele, og derfor anbefaler Mercedes-Benz ikke at anvende nitrogen eller andre dækpåfyldningsgasser. Ifølge vore oplysninger opstår der ikke skader ved påfyldning med nitrogen eller de gasser, der fås som alternativ.