Verwendung von Stickstoff bzw. sonstigen alternativen
Gasen (z. B. "Pneu Life", "Conti Airsafe" etc.) zur Befüllung von Luftreifen.
Alle Mercedes-Benz Bereifungen werden mit normaler Druckluft befüllt. Damit werden alle vom Kunden erwarteten Eigenschaften des Fahrzeuges bzw. der Bereifung erfüllt, sofern das Fahrzeug mit dem empfohlenen Reifenluftdruck betrieben wird (siehe Aufkleber Tankklappe bzw. B-Säule).
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Luft besteht aus ca. 78% Stickstoff, ca. 21% Sauerstoff und
ca. 1% weiterer Gase. Der reine Stickstoff oder andere Reifenfüllgase, die auf dem freien Markt angeboten werden, haben eine etwas geringere Diffusionsrate bzw. Leckrate (größere Gasmoleküle) und ein geringfügig besseres Dämpfungsverhalten.
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Der Einsatz von diesen Gasen entbindet den Kunden jedoch nicht von der regulären Reifenluftdruckprüfung
(siehe Betriebsanleitung), da einerseits auch hier die Diffusionsrate nicht gleich Null ist und andererseits diese Gase auch Schnitt- bzw. Stichverletzungen der Reifen nicht kompensieren bzw. abdichten können. Die Komfortverbesserung ist marginal und liegt im Bereich der Wahrnehmungsgrenze.
Der Aufwand steht in keinem Verhältnis zu den erzielbaren Vorteilen, daher wird die Verwendung von Stickstoff oder anderer Reifenfüllgase von Mercedes-Benz nicht empfohlen. Schäden entstehen durch Befüllung mit Stickstoff bzw. den alternativ angebotenen Gasen nach unserem Kenntnisstand nicht.