Colisão frontal - Função

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Representado no Tipo 202,0

Colisão frontal meio pesada

a 15 ms

b 100 ms

c 130 ms

t Tempo em ms

P91.60-2697-06

Representado no Tipo 202,0

Colisão frontal pesada

a 15 ms

b 45 ms

c 50 ms

d 80 ms

e 150 ms

t Tempo em ms

 As ilustrações mostram o comportamento lateral do disparo do tensor do cinto numa colisão frontal meio pesada ou o disparo do tensor de cinto e airbag numa colisão frontal pesada. Os tempos mencionados servem meramente para elucidar a curta duração do procedimento de insuflamento e esvaziamento no airbag e o disparo do tensor do cinto.

Colisão frontal meio pesada

Numa colisão frontal média o módulo de comando dos sistemas de retenção (N2/7) registra uma retardação média.

Neste tipo de acidente a função de retenção dos cintos de segurança em conjunto com os tensores de cinto garante a proteção melhor possível para os ocupantes.

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O módulo de comando sistemas de retenção (N2/7) fornece o impulso de ignição para os seguintes componentes:

 Espoleta do tensor do cinto, lado motorista (R12/1)

 Espoleta do tensor do cinto, lado acompanhante (R12/2)

 Espoleta do tensor do cinto, traseiro esquerdo (R12/6)

 Espoleta do tensor do cinto, traseiro direito (R12/7)

Para a ativação dos tensores de cinto do motorista e acompanhante os ocupantes devem estar com os cintos colocados!

Proteção para ocupantes sem cinto de segurança

Para a proteção de passageiros sem o cinto colocado é executada, no banco do motorista e acompanhante, uma consulta através do interruptor sistemas de retenção fecho do cinto motorista (S68/3) e interruptor sistemas de retenção fecho do cinto acompanhante (S68/4).

No caso de fecho do cinto não encaixado é:

 Disparada, no lado do motorista, a espoleta de ignição 1 airbag motorista (R12/13) no lugar do tensor do cinto

 Disparada, no lado do acompanhante, a espoleta de ignição 1 airbag acompanhante (R12/4) no lugar do tensor do cinto

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Porém isto só vale se o banco do acompanhante foi reconhecido pelo reconhecimento de ocupação e banco para criança, banco do acompanhante (B48) como ocupado. Ademais o tensor do cinto e o airbag não é disparado no lado do acompanhante.

Colisão frontal pesada

Numa colisão frontal forte o módulo de comando dos sistemas de retenção (N2/7) registra uma retardação alta.

Neste tipo de acidente as funções de retenção dos Airbags frontais e dos cintos de segurança em conjunto com os tensores de cinto garantem a melhor proteção possível para os ocupantes.

O módulo de comando sistemas de retenção (N2/7) fornece o impulso de ignição para os seguintes componentes:

 Espoleta 1 airbag motorista (R12/13)

 Espoleta 1 airbag acompanhante (R12/4)

 Espoleta do tensor do cinto, lado motorista (R12/1)

 Espoleta do tensor do cinto, lado acompanhante (R12/2)

 Espoleta do tensor do cinto, traseiro esquerdo (R12/6)

 Espoleta do tensor do cinto, traseiro direito (R12/7)

Caso devido a gravidade do acidente, adicionalmente necessário para a:

 Espoleta 2 airbag motorista (R12/14)

 Espoleta 2 airbag acompanhante (R12/5)

 Se através do reconhecimento de ocupação e banco para criança, banco acompanhante (B48) foi reconhecido um banco de acompanhante desocupado ou com banco de criança o airbag acompanhante não dispara.