P91.60-2696-06
Przedstawiono na przykładzie typu 202.0
Zderzenie czołowe średnio ciężkie
a 15 ms
b 100 ms
c 130 ms
t Czas w ms
P91.60-2697-06
Przedstawiono na przykładzie typu 202.0
Ciężkie zderzenie czołowe
a 15 ms
b 45 ms
c 50 ms
d 80 ms
e 150 ms
t Czas w ms
Na rysunku pokazano czasowy przebieg wyzwalania napinacza pasa bezpieczeństwa przy średnio ciężkim zderzeniu czołowym lub wyzwalanie poduszki powietrznej i napanacza pasa bezpieczeństwa przy ciężkim zderzeniu czołowym. Podane czasy służą jedynie do pokazania krótkiego okresu napełniania i opróżniania poduszki powietrznej oraz wyzwalania napinacza pasa.
Zderzenie czołowe średnio ciężkie
Przy zderzeniu czołowym średnio ciężkim,
moduł sterujący systemów zabezpieczających przed skutkami wypadków (N2/7) rejestruje średnie opóźnienie.
Dla tego typu kolizji, działanie pasów bezpieczeństwa
w połączeniu z napinaczami zapewnia najlepszą
z możliwych ochronę pasażerów pojazdu.
-----------------------------------------------------------------------------------------
moduł sterujący systemów zabezpieczających przed skutkami wypadków (N2/7) podaje dlatego impuls zapłonu do następujących elementów systemu:
Ładunek zapłonowy napinacza pasa
bezpieczeństwa po stronie kierowcy (R12/1)
Ładunek zapłonowy napinacza pasa
bezpieczeństwa pasażera (R12/2)
Ładunek zapłonowy napinacza pasa
bezpieczeństwa z tyłu z lewej strony (R12/6)
Ładunek zapłonowy napinacza pasa
bezpieczeństwa z tyłu z prawej strony (R12/7)
Aby doszło do wyzwolenia napinaczy pasów
kierowcy i pasażera, muszą być oni zapięci pasami.
Ochrona osób w pojeździe nie zapiętych pasami
W celu ochrony niezapiętych osób, jest przy fotelu kierowcy i pasażera kierowane zapytanie poprzez przełącznik zaczepu
pasa bezpieczeństwa kierowcy (S68/3) i przełącznik zaczepu
pasa bezpieczeństwa pasażera (S68/4).
Przy niezapiętym pasie następuje odpalenie:
po stronie kierowcy zamiast napinacza pasa ładunku zapłonowego 1 poduszki powietrznej kierowcy (R12/13)
po stronie pasażera zamiast napinacza pasa ładunku zapłonowego 1 poduszki powietrznej pasażera (R12/4)
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ma to miejsce tylko wtedy, gdy układ rozpoznawania
zajęcia fotela i zamontowania fotelika dziecięcego (B48) rozpoznał zajęcie fotela. W innym przypadku napinacz
pasa bezpieczeństwa i poduszka powietrzna po stronie
pasażera z przodu nie zostaną odpalone.
Ciężkie zderzenie czołowe
Przy zderzeniu czołowym ciężkim, moduł sterujący
systemów zabezpieczających przed skutkami wypadków
(N2/7) rejestruje silne opóźnienie.
Dla tego typu kolizji, działanie poduszek powietrznych
przednich i pasów bezpieczeństwa w połączeniu z napinaczami zapewnia najlepszą z możliwych ochronę pasażerów pojazdu.
moduł sterujący systemów zabezpieczających przed
skutkami wypadków (N2/7) podaje dlatego impuls
zapłonu do następujących elementów systemu:
Ładunek zapłonowy 1 poduszki powietrznej
po stronie kierowcy (R12/13)
Ładunek zapłonowy 1 poduszki powietrznej
po stronie pasażera (R12/4)
Ładunek zapłonowy napinacza pasa
bezpieczeństwa po stronie kierowcy (R12/1)
Ładunek zapłonowy napinacza pasa
bezpieczeństwa pasażera (R12/2)
Ładunek zapłonowy napinacza pasa
bezpieczeństwa z tyłu z lewej strony (R12/6)
Ładunek zapłonowy napinacza pasa
bezpieczeństwa z tyłu z prawej strony (R12/7)
A kiedy jest to konieczne ze względu
na rozmiar kolizji dodatkowo:
Ładunek zapłonowy 2 poduszki
powietrznej po stronie kierowcy (R12/14)
Ładunek zapłonowy 2 poduszki
powietrznej po stronie pasażera (R12/5)
Kiedy układ rozpoznawania zajęcia fotela i
fotelika dziecięcego, fotel pasażera z przodu (B48)
rozpozna wolny fotel przedni lub zamontowany na
nim fotelik dziecięcy, poduszka powietrzna po stronie pasażera z przodu zasadniczo nie zostanie odpalona.
Poduszka powietrzna po stronie kierowcy, położenie / zadania / budowa / działanie | |||
Poduszka powietrzna po stronie pasażera, położenie / zadania / budowa / działanie | |||
Boczna poduszka powietrzna kierowcy / pasażera, położenie / zadania / budowa / działanie | |||
Czujniki bocznych poduszek powietrznych, rozmieszczenie / zadania | |||
Boczne poduszki powietrzne z tyłu, rozmieszczenie / zadania / budowa / działanie | Typ 203.0/2/7 z kodem (293) boczna poduszka powietrzna z tyłu z lewej Typ 203.0/2/7 z KODEM (494a) | ||
Nadokienne poduszki powietrzne, rozmieszczenie / zadania / budowa / działanie | |||
Moduł sterujący napinacza pasa bezpieczeństwa z poduszką powietrzną, położenie / zadania / budowa | |||
Układ rozpoznawania zajętego fotela z rozpoznawaniem fotelika dziecięcego, położenie / zadania / budowa / działanie | |||
Lampka kontrolna / ostrzegawcza poduszki powietrznej SRS, położenie / zadania | |||
Lampka kontrolna Airbag OFF, położenie / zadania | |||
Napinacze pasów bezpieczeństwa z przodu, rozmieszczenie / zadania / budowa / działanie | |||
Napinacze pasów bezpieczeństwa z tyłu, rozmieszczenie / zadania / budowa / działanie | |||
Przełącznik zaczepu pasa bezpieczeństwa, położenie / zadania |
Powiązane dokumenty
- gf9140p4000pp Napinacz pasa bezpieczeństwa z przodu, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf9140p4001pp Napinacze pasów bezpieczeństwa z tyłu, rozmieszczenie / zadania / budowa / działanie
- gf9160p4001pp Poduszka powietrzna po stronie kierowcy, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf9160p4003pp Poduszka powietrzna po stronie pasażera, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf9160p4004pp Boczna poduszka powietrzna kierowcy / pasażera, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf9160p4007pp Moduł sterujący napinacza pasa bezpieczeństwa z poduszką powietrzną, położenie / zadania / budowa
- gf9160p4008pp Układ rozpoznawania zajętego fotela z rozpoznawaniem fotelika dziecięcego, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf9160p4011pp Lampka kontrolna / ostrzegawcza poduszki powietrznej SRS, położenie / zadania
- gf9160p4012pp Lampka kontrolna Airbag OFF, położenie / zadania
- gf9160p4013pp Przełącznik zaczepu pasa bezpieczeństwa, położenie / zadania
- gf9160p4014pp Nadokienne poduszki powietrzne, rozmieszczenie / zadania / budowa / działanie
- gf9160p4015pp Boczne poduszki powietrzne z tyłu, rozmieszczenie / zadania / budowa / działanie
- gf9160p4016pp Czujniki bocznych poduszek powietrznych, rozmieszczenie / zadania