Circuito de aquecimento - Função

P20.00-2050-79

Representado no motor 611

1 Tampa

2 Reservatório de compensação

3 Radiador

4 Termostato do líquido de arrefecimento

5 Bomba do liquido de arrefecimento

6 Filtro de óleo com trocador de calor

A Retorno do líquido de arrefecimento

b Avanço do liquido de arrefecimento

Cc Tubulação de sangria

M Motor

S Reservatório do lavador
do pára-brisa

8 Trocador de calor do aquecimento

101/6 Radiador do retorno dos gases de escape

G2 Alternador

M13 Bomba de recirculação
de água de aquecimento

N33/2 Módulo de comando
aquecimento adicional

A bomba do líquido de arrefecimento (5) bombeia líquido frio através do motor. Ali o agente refrigerante absorve o calor do motor. Em seguida o liquido de arrefecimento aquecido é conduzido através do trocador de calor (8) onde o calor é passado ao ar do compartimento interno.

O trocador de calor do aquecimento (8) é constantemente atravessado pelo liquido de arrefecimento, as duo válvulas até então instaladas para a regulagem do fluxo foram eliminadas.

A regulagem, dependendo da temperatura interna do veículo desejada, ocorre através das portinholas de mistura que são acionadas através dos servomotores da portinhola de ar de mistura esquerda e direita, para o lado esquerdo e direito separadamente.

Através do retorno do líquido de arrefecimento (A), onde se encontra a bomba de recirculação do líquido de arrefecimento (M13), o líquido de arrefecimento volta novamente a bomba do líquido de arrefecimento (5) A parcela maior do líquido de arrefecimento não flui através do aquecimento mas sim do motor (M) ao termostato do líquido de arrefecimento (4). Conforme a temperatura da água ele continua a transportar o agente refrigerante pelo radiador (3) ou diretamente à bomba do líquido de arrefecimento (5).