Circuito de la calefacción -Funcionamiento

P20.00-2050-79

Representación en motor 611

1 Tapa de cierre

2 Depósito de expansión

3 Radiador

4 Termostato de líquido refrigerante

5 Bomba de líquido refrigerante

6 Filtro de aceite con intercambiador de calor

A Retorno del líquido refrigerante

B Afluencia del líquido refrigerante

C Conducto de salida de aire

M Motor

S Depósito para agua del lavaparabrisas

8 Intercambiador de calor de la calefacción

101/6 Radiador de realimentación de gases de escape

G2 Alternador

M13 Bomba de circulación del agua de calefacción

N33/2 Unidad de control calefacción adicional

La bomba de líquido refrigerante (5) bombea líquido refrigerante frío a través del motor (M). Allí, el líquido refrigerante absorbe el calor del motor. Seguidamente, el líquido refrigerante calentado pasa por el intercambiador de calor de la calefacción (8), donde el calor se entrega al aire del habitáculo.

El líquido refrigerante circula permanentemente a través del intercambiador de calor de la calefacción (8); las válvulas dobles montadas hasta ahora para la regulación del caudal se suprimen.

La regulación en función de la temperatura deseada en el habitáculo, tiene lugar a través de las compuertas de aire mezclado, que son activadas, separadamente para los lados izquierdo y derecho, por el servomotor de la compuerta de aire mezclado, lado izquierdo, y por el servomotor de la compuerta de aire mezclado, lado derecho.

El líquido refrigerante retorna a la bomba de líquido refrigerante (5) a través del retorno de líquido refrigerante (A) en el que se encuentra la bomba de circulación de agua caliente (M13). La mayor parte del líquido refrigerante no fluye por la calefacción, sino del motor (M) al termostato de líquido refrigerante (4). Según la temperatura del agua, el termostato conduce el líquido refrigerante por el radiador (3) o directamente a la bomba de líquido refrigerante (5).