Circuito de aquecimento - Função

P20.00-0387-09

Esquema do circuito do líquido de arrefecimento com aquecedor adicional, representado no motor 668.940

1 Tampa (estágio único)

2 Reservatório de compensação do líquido de arrefecimento

3 Radiador

4 Ventilação de enchimento (somente funcional com tampa retirada)

5 Regulador da temperatura do agente de refrigeração (Posição Motor frio)

6 Bloco do motor

7 Bomba do líquido de arrefecimento

8 Trocador de calor óleo/água

9 Bomba de circulação de água quente

10 Aquecedor auxiliar

11 Parafuso de sangria

12 Trocador de calor do aquecimento

A Retorno do líquido de arrefecimento

B Avanço do liquido de arrefecimento

C Funcionamento de curto-circuito < 87° C
fluxo do líquido de arrefecimento somente pelo motor e aquecimento do interior do veículo

D Funcionamento de mistura >87° C<102° C
termostato abre. Início da passagem pelo radiador

E Funcionamento de refrigeração temperatura >102° C
termostato aberto, passagem completa pelo radiador

L Fluxo do ar

M Motor

Função

A bomba do líquido de arrefecimento (7) bombeia líquido frio através do motor. Ali o líquido de arrefecimento absorve o calor do motor e é aquecido. A seguir o líquido de arrefecimento aquecido é levado através do intercambiador de calor do aquecimento (12). A corrente de ar que passa pelo intercambiador de calor do aquecimento (12) é aquecida e levada para o interior do veículo.

Através do retorno do líquido de arrefecimento (A) o líquido de arrefecimento retorna novamente para a bomba (7).

No retorno está instalada uma bomba de circulação de água do aquecimento (9).

Esta leva líquido de arrefecimento ao aquecedor adicional (10), o qual possibilita o aquecimento mais rápido do interior do veículo.

A maior parcela do líquido de arrefecimento não flui através do aquecimento mas sim do motor (M) ao termostato do líquido de arrefecimento (5). Conforme a temperatura da água ele continua a transportar a água pelo radiador (3) ou diretamente à bomba do líquido de arrefecimento (7).