Função da circulação de calor

D83.20-1128-79

O circuito de aquecimento está conectado ao circuito de refrigeração do motor. No circuito do líquido de arrefecimento estão integrados os seguintes componentes:

 Reservatório de compensação do líquido de arrefecimento

 Bomba do liquido de arrefecimento

 Termostato do líquido de arrefecimento

 Radiador

 Motor

 Aquecedor adicional (com CODE HZ9 (aquecedor adicional, Diesel))

Os componentes integrados no circuito de aquecimento são um trocador de calor de aquecimento, a bomba de circulação e a válvula de ciclo de água.

O circuito de refrigeração é dividido nos seguintes itens:

 Retorno de água da calefação

 Afluxo de água da calefação

 Tubulação de respiro

 Alimentação do fluido de arrefecimento

 Retorno do fluido de arrefecimento

 Tubulação de respiro

Na fase de aquecimento e em funcionamento normal do motor o líquido de arrefecimento é conduzido pela bomba do líquido de arrefecimento através da alimentação do fluido de arrefecimento para as câmaras de arrefecimento do motor. Nas câmaras de arrefecimento do motor e do aquecedor adicional, aquecedor adicional (com CODE HZ9 (aquecedor adicional, Diesel)) o líquido de arrefecimento será aquecido.

Enquanto não é alcançada uma determinada temperatura do líquido de arrefecimento, o termostato permanece fechado. No estado fechado do termostato do líquido de arrefecimento um pequeno volume de líquido de arrefecimento através da bomba de circulação atinge o trocador de calor de aquecimento. Adicionalmente esse volume de líquido de arrefecimento será regulado pela válvula de ciclo de água, conforme a ativação através do módulo e dispositivo de comando da climatização (A81).

Do trocador de calor do aquecedor o líquido de arrefecimento chega novamente ao afluxo do líquido de arrefecimento através do retorno de líquido de calefação. O restante do líquido de arrefecimento vai do termostato fechado através do refluxo do líquido de arrefecimento ao radiador e de lá, através da bomba do líquido de arrefecimento , novamente ao afluxo do líquido de arrefecimento .

Quando o líquido de arrefecimento atingir uma determinada temperatura, o termostato abre e um volume definido de líquido de arrefecimento é conduzido através da bomba de circulação que está conectada no afluxo do líquido de calefação ao trocador de calor do aquecedor. Adicionalmente esse volume de líquido de arrefecimento será regulado pela válvula de ciclo de água, conforme a ativação através do módulo e dispositivo de comando da climatização. Do trocador de calor do aquecedor o líquido de arrefecimento chega novamente ao afluxo através do retorno de líquido de calefação. Da mesma forma um volume definido do líquido de arrefecimento chega ao radiador através do retorno do líquido de arrefecimento e de lá novamente ao afluxo do líquido de arrefecimento através da bomba do líquido de arrefecimento.

O reservatório de compensação do líquido de arrefecimento compensa eventuais oscilações do líquido de arrefecimento no circuito de arrefecimento através do afluxo do líquido de arrefecimento e mantém o mesmo sob pressão constante. Através da tubulação de respiro igualmente o líquido de arrefecimento transportado em excesso pelo radiador é enviado novamente ao reservatório de compensação do líquido de arrefecimento.