Circuit de chauffage - Fonctionnement

D83.20-1128-79

Le circuit de chauffage est raccordé au circuit de refroidissement du moteur. Les composants suivants sont intégrés dans le circuit de liquide de refroidissement :

 Vase d'expansion du liquide de refroidissement

 Pompe à liquide de refroidissement

 Thermostat de liquide de refroidissement

 Radiateur

 Moteur

 Chauffage auxiliaire (avec CODE HZ9 (Chauffage auxiliaire, diesel))

Les composants intégrés dans le circuit de chauffage sont l'échangeur de chaleur du chauffage, la pompe de circulation et la vanne d'eau cadencée.

Le circuit de refroidissement est réparti dans les parties suivantes :

 Retour d'eau de chauffage

 Arrivée d'eau de chauffage

 Conduite de purge

 Conduite d'alimentation en liquide de refroidissement

 Retour de liquide de refroidissement

 Conduite de purge

Dans la phase de mise en température et en mode normal du moteur, le liquide de refroidissement est refoulé par la pompe à liquide de refroidissement vers les conduits de liquide de refroidissement du moteur par le biais de l'arrivée du liquide de refroidissement. Le liquide de refroidissement est chauffé dans les conduits de liquide de refroidissement du moteur et du chauffage auxiliaire (avec code HZ9 (Chauffage auxiliaire, diesel)).

Le thermostat de liquide de refroidissement reste fermé aussi longtemps de le liquide de refroidissement n'a pas atteint une certaine température. À l'état fermé du thermostat de liquide de refroidissement, une petite quantité de liquide de refroidissement arrive par la pompe de circulation à l'échangeur de chaleur du chauffage. En plus, cette quantité de liquide de refroidissement est régulée par la vanne d'eau cadencée, selon la commande effectuée avec le calculateur et clavier climatisation (A81).

Le liquide de refroidissement revient de l'échangeur de chaleur du chauffage dans l'arrivée du liquide de refroidissement par le retour d'eau de chauffage. Le liquide de refroidissement restant circule du thermostat de liquide de refroidissement fermé jusqu'au radiateur en passant par le retour de liquide de refroidissement et de là, de nouveau à l'arrivée du liquide de refroidissement par le biais de la pompe à liquide de refroidissement.

Lorsque le liquide de refroidissement atteint une certaine température, le thermostat de liquide de refroidissement s'ouvre et une quantité de liquide de refroidissement définie est refoulée vers l'échangeur de chaleur du chauffage par la pompe de circulation intégrée dans l'arrivée d'eau de chauffage. En plus, cette quantité de liquide de refroidissement est régulée par la vanne d'eau cadencée, selon la commande effectuée par le calculateur et clavier climatisation. Le liquide de refroidissement est refoulé de l'échangeur de chaleur du chauffage vers l'arrivée du liquide de refroidissement par le retour d'eau de chauffage. De même, une quantité définie de liquide de refroidissement est refoulée vers le radiateur par le biais du retour de liquide de refroidissement et de là de nouveau vers l'arrivée du liquide de refroidissement par le biais de la pompe à liquide de refroidissement.

Le réservoir d'expansion du liquide de refroidissement compense les éventuelles fluctuations du liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement par le biais de l'arrivée du liquide de refroidissement et maintient le liquide de refroidissement chauffé à une pression constante. De même, l'excédent de liquide de refroidissement venant du radiateur revient par la conduite de purge dans le réservoir d'expansion du liquide de refroidissement.