Ventilação - Função

D83.10-1124-05

Representado com Código (H13)
trocador de calor adicional
no compartimento de carga

1 Difusor de descongelamento do vidro lateral esquerdo

2 Vidro lateral esquerdo basculante

3 Ajuste do difusor lateral esquerdo

4 Difusor central esquerdo basculante

5 Ajuste do difusor central esquerdo

6 Difusor de ar do compartimento dianteiro e traseiro esquerdo

7 Ajuste para o misturador de ar do difusor de ar dos compartimentos esquerdos dianteiro e traseiro

8 Difusor de ar dos compartimentos direitos
dianteiro e traseiro

9 Ajuste para o misturador de ar do difusor de ar
dos compartimentos direitos dianteiro e traseiro

10 Difusor central direito basculante

11 Ajuste do difusor central direito

12 Ajuste do difusor lateral direito

13 Difusor lateral direito basculante

14 Difusor de descongelamento do vidro lateral dir.

98/1 Interruptor do seletor de temperatura dianteira

98/3 Interruptor da distribuição do ar

S98 Módulo de comando e operação
da climatização automática

S98s1 Interruptor a ventoinha

S98s6 Manipulador da operação de ar circulante

A ventilação cuida da renovação de ar no interior do veículo (circulação de ar) e adicionalmente das seguintes condições:

 Desembaçamento dos vidros

 Suprimento de oxigênio dos ocupantes do veículo

 Alcance rápido da temperatura uniforme e satisfatória
no compartimento interno do veículo

A ventilação pode ocorrer em um dos dois modos de operação seguintes:

 Operação com ar fresco

 Operação de circulação de ar

A seleção é feita através da tecla circulação de ar.Com o interruptor da ventoinha e o interruptor de distribuição do ar
que são integrados no módulo de comando e de operação da climatização automática, é comandado o volume de ar e a distribuição de ar fresco ou a circulação de ar.Para o comando
do volume de ar, a potência do motor da ventoinha (M2)
é regulada através do interruptor da ventoinha.

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Com o interruptor da ventoinha, a potência do motor
da ventoinha pode ser ajustada para o comando do volume
de ar através do grupo de resistência em série do motor da ventoinha (R14) nos seguintes 5 estágios:

 Estágio 0

 1º estágio

 2º estágio

 Estágio 3

 Estágio 4

A distribuição do ar fresco ou ar de circulação sugado pode ser comandada com as portinholas de distribuição de ar através do interruptor de distribuição de ar.A distribuição do ar fresco ou ar de circulação é possível nas seguintes posições:

 Dispersor para degelo (posição 12 horas)

 Dispersor para degelo e dispersor do
compartimento dos pés (posição 3 horas)

 Dispersor do compartimento dos pés (posição 6 horas)

 Dispersor frontal (posição 9 horas)

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 São possíveis além das posições especificadas também as posições intermediárias, por exemplo quando o interruptor de distribuição de ar estiver entre as posições dispersor para degelo (posição 12 horas) e posição dispersor de degelo
e dispersor do compartimento dos pés (posição 3 horas).

A distribuição do ar fresco ou de circulação sugado ocorre no compartimento interno do veículo conforme a posição do interruptor de distribuição de ar através das seguintes saídas
do dispersor de ar:

 Difusor de descongelamento do vidro lateral esquerdo

 Vidro lateral esquerdo basculante

 Difusor central esquerdo basculante

 Difusores de ar dos compartimentos esquerdos
dianteiro e traseiro

 Difusores de ar dos compartimentos direitos
dianteiro e traseiro

 Difusor central direito basculante

 Difusor lateral direito basculante

 Difusor de descongelamento do vidro lateral dir.

 Difusores do compartimento dos pés esquerdo e direito

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 A saída de ar fresco ou de circulação ainda depende adicionalmente da posição dos seguintes ajustes:

 Ajuste do difusor lateral esquerdo

 Ajuste do difusor central esquerdo

 Ajuste para o misturador de ar do difusor de ar
dos compartimentos esquerdos dianteiro e traseiro

 Ajuste para o misturador de ar do difusor de ar
dos compartimentos direitos dianteiro e traseiro

 Ajuste do difusor central direito

 Ajuste do difusor lateral direito

Operação com ar fresco

O funcionamento do ar fresco está selecionado quando o diodo vermelho (LED) não estiver acesso na tecla de funcionamento
de circulação de ar.No funcionamento do ar fresco, o motor de ajuste mantém a portinhola de ar fresco e de circulação (M16/21) aberto na posição ar fresco.

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Nessa posição, com o auxílio do motor da ventoinha,
é sugado ar ambiente através da entrada de ar direita no capô,
do filtro de partículas (nos veículos com Código (H81) equipamento de ventilação com filtro) e através da portinhola
de ar fresco e de circulação na caixa do aquecimento frontal.

Conforme a posição do interruptor da ventoinha, do interruptor de seleção da temperatura dianteira e do interruptor de distribuição do ar, o ar fresco chega através dos canais de ar e
das saídas dos difusores no compartimento interno do veículo.
No tipo 906.6/7, o ar fresco sai novamente do veículo através
de ambas as portinholas de ventilação dispostas na coluna D traseira esquerda e na coluna D traseira direita.No tipo 906.1/2,
o ar fresco sai através de ambas as portinholas de ventilação dispostas na cabina, parte de trás.

Operação de ar circulante

O funcionamento de circulação de ar está selecionado quando o diodo vermelho LED estiver acesso na tecla de recirculação de ar.No funcionamento de circulação de ar o motor de ajuste mantém a portinhola de ar fresco e de circulação aberto na posição de circulação de ar.Nessa posição, o ar para circulação
é sugado com auxílio do motor da ventoinha do compartimento interno do veículo na caixa de aquecimento dianteira.

Conforme a posição do interruptor da ventoinha, do interruptor de seleção da temperatura dianteira e do interruptor de distribuição do ar, o ar de recirculação chega através dos canais
de ar e das saídas dos difusores no compartimento interno do veículo.