Lüftung Funktion

D83.10-1124-05

Dargestellt mit Code (H13) Zusatzwärmetauscher im Laderaum

1 Entfrosterdüse Seitenscheibe links

2 Schwenkbare Seitendüse links

3 Einstellrad Seitendüse links

4 Schwenkbare Mitteldüse links

5 Einstellrad Mitteldüse links

6 Lüftungsdüse Kopf- und Fondraum links

7 Einstellrad für Luftbeimischung Lüftungsdüsen Kopf- und Fondraum links

8 Lüftungsdüse Kopf- und Fondraum rechts

9 Einstellrad für Luftbeimischung Lüftungsdüsen Kopf- und Fondraum rechts

10 Schwenkbare Mitteldüse rechts

11 Einstellrad Mitteldüse rechts

12 Einstellrad Seitendüse rechts

13 Schwenkbare Seitendüse rechts

14 Entfrosterdüse Seitenscheibe rechts

98/1 Temperaturwahlschalter Front

98/3 Luftverteilerschalter

S98 Steuer- und Bediengerät KLA

S98s1 Gebläseschalter

S98s6 Taste Umluftbetrieb

Die Lüftung sorgt für die Durchlüftung im Fahrzeuginnenraum (Luftzirkulation) und zusätzlich für folgende Zustände:

 Beschlagfreihaltung der Scheiben

 Sauerstoffversorgung der Fahrzeuginsassen

 Schnelles Erreichen von gleichmäßigen und angenehmen Temperaturen im Fahrzeuginnenraum

Die Lüftung kann in einer der beiden folgenden Betriebsarten erfolgen:

 Frischluftbetrieb

 Umluftbetrieb

Die Auswahl wird über die Taste Umluftbetrieb getroffen. Mit dem Gebläseschalter und dem Luftverteilerschalter, die im Steuer- und Bediengerät KLA integriert sind, werden die Durchsatzmenge und die Verteilung der Frisch- oder Umluft gesteuert. Zur Steuerung der Durchsatzmenge wird über den Gebläseschalter die Leistung des Gebläsemotors (M2) reguliert.

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Mit dem Gebläseschalter kann zur Steuerung der Durchsatzmenge die Leistung des Gebläsemotors über die Vorwiderstandsgruppe Gebläsemotor (R14) in die folgenden 5 Stufen verstellt werden:

 Stufe 0

 Stufe 1

 Stufe 2

 Stufe 3

 Stufe 4

Die Verteilung der angesaugten Frisch- oder Umluft kann mittels der Luftverteilklappen über den Luftverteilerschalter gesteuert werden. Die Verteilung der angesaugten Frisch- oder Umluft ist in den folgenden Stellungen möglich:

 Entfrost-Düsen (12-Uhr-Stellung)

 Entfrost-Düsen und Fußraumdüsen (3-Uhr-Stellung)

 Fußraumdüsen (6-Uhr-Stellung)

 Brüstungsdüsen (9-Uhr-Stellung)

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 Es sind, außer den aufgeführten Stellungen, auch Zwischenstellungen möglich, z. B. wenn der Luftverteilerschalter zwischen der Stellung Entfrost-Düsen (12-Uhr-Stellung) und der Stellung Entfrost-Düsen und Fußraumdüsen (3-Uhr-Stellung) steht.

Die Verteilung der angesaugten Frisch- oder Umluft im Fahrzeuginnenraum erfolgt dann, je nach Stellung des Luftverteilerschalters, über die folgenden Luftaustrittsdüsen:

 Entfrosterdüse Seitenscheibe links

 Schwenkbare Seitendüse links

 Schwenkbare Mitteldüse links

 Lüftungsdüsen Kopf- und Fondraum links

 Lüftungsdüsen Kopf- und Fondraum rechts

 Schwenkbare Mitteldüse rechts

 Schwenkbare Seitendüse rechts

 Entfrosterdüse Seitenscheibe rechts

 Fußraumdüsen links und rechts

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 Der Austritt der Frisch- oder Umluft ist zusätzlich noch von der Stellung der folgenden Einstellräder abhängig:

 Einstellrad Seitendüse links

 Einstellrad Mitteldüse links

 Einstellrad für Luftbeimischung Lüftungsdüse Kopf- und Fondraum links

 Einstellrad für Luftbeimischung Lüftungsdüse Kopf- und Fondraum rechts

 Einstellrad Mitteldüse rechts

 Einstellrad Seitendüse rechts

Frischluftbetrieb

Der Frischluftbetrieb ist ausgewählt, wenn die rote Leuchtdiode (LED) in der Taste Umluftbetrieb nicht leuchtet. Im Frischluftbetrieb hält der Stellmotor Frischluft- und Umluftklappe (M16/21) die Frisch- und Umluftklappe in der Stellung Frischluft geöffnet.

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In dieser Stellung wird mit Hilfe des Gebläsemotors über den Lufteinlass rechts in der Motorhaube, den Partikelfilter (bei Fahrzeugen mit Code (H81) Belüftungsanlage mit Filter) und über die Frisch- und Umluftklappe die Umgebungsluft in den Heizungskasten Front gesaugt.

Je nach Stellung des Gebläseschalters, des Temperaturwahlschalters Front und des Luftverteilerschalters gelangt dann die Frischluft durch die Luftkanäle und die Luftaustrittsdüsen in den Fahrzeuginnenraum. Beim Typ 906.6/7 entweicht die Frischluft durch die beiden, in der D-Säule hinten links und in der D-Säule hinten rechts angebrachten, Entlüftungsklappen wieder aus dem Fahrzeug. Beim Typ 906.1/2 entweicht die Frischluft durch die beiden in der Fahrerhaus-Rückwand angebrachten Entlüftungsklappen.

Umluftbetrieb

Der Umluftbetrieb ist ausgewählt, wenn die rote LED in der Taste Umluftbetrieb leuchtet. Im Umluftbetrieb hält der Stellmotor Frischluft- und Umluftklappe die Frisch- und Umluftklappe in der Stellung Umluft geschlossen. In dieser Stellung wird mit Hilfe des Gebläsemotors die Umluft aus dem Fahrzeuginnenraum in den Heizungskasten Front gesaugt.

Je nach Stellung des Gebläseschalters, des Temperaturwahlschalters Front und des Luftverteilerschalters gelangt dann die Umluft durch die Luftkanäle und die Luftaustrittsdüsen in den Fahrzeuginnenraum.