Integração da rádio-comunicação - funcionamento

Integração da rádio-comunicação - de caráter geral

A integração do sistema permite ligar o rádio comunicador para transmissão de dados (A49/5) (acessório) ao sistema eletrônico do veículo.

O motorista de táxi pode confortavelmente, por ex., se comunicar com uma central de táxi.

A integração da rádio-comunicação abrange as seguintes funções parciais:

 Sequência da função de ligar e desligar o rádio comunicador de dados

 Sequência de funcionamento da identificação de falhas

Pré-requisitos adicionais da função para ligar o rádio comunicador para transmissão de dados

 operação de táxi ativada no menu "Configurações", "Táxi", "Emprego: em serviço" do instrumento combinado (A1)

 O instrumento combinado envia o status da função através do CAN do usuário (CAN HMI), módulo de comando do contato de ignição eletrônico (N73) e CAN do compartimento interno (CAN B) ao módulo multifunções do comando do veículo especial (N26/9).

Sequência de funcionamento de ligar e desligar o rádio comunicador de dados

Com o rádio comunicador de transmissão de dados, localizado atrás do revestimento lateral esquerda do porta-malas, pode se estabelecer uma conexão de rádio, por ex., com uma central de táxi.

A operação ocorre através do grupo de teclas - volante multifunções esquerdo (S110) e do grupo de teclas - volante multifunções direito (S111) ou nas teclas da unidade mestre (A26/17).

Pressionando a tecla "OK" na unidade mestre, a operação pode ser bloqueada através das teclas na unidade mestre.

A eletrônica do volante (N135) lê os sinais de operação do grupo de teclas do volante multifunções diretamente e os envia via LIN da direção (LIN E1), módulo de comando módulo da coluna de direção (N80), FlexRay do chassis (Flex E), módulo de comando do contato de ignição eletrônico e CAN do compartimento interno ao módulo de comando multifuncional.

Os sinais de operação das teclas na unidade mestre são lidos pela unidade mestre diretamente, que os envia diese através da interface CAN de usuário, módulo de comando do contato de ignição eletrônico e CAN do compartimento interno ao módulo de comando multifuncional .

o módulo de comando multifuncional recebe os sinais de operação, ativa o rádio comunicador para transmissão de dados através do CAN multifuncional (CAN K) e envia conforme às informações de status através do CAN do compartimento interno, módulo de comando do contato de ignição eletrônico e interface CAN de usuário ao instrumento combinado e à unidade mestre.

As informações de status via rádio são exibidas no display multifuncional (A1p13) do instrumento combinado e no display do Audio/COMAND (A40/8).

A unidade mestre ativa o display do Audio/COMAND através do CAN da telemática (CAN A) e envia os sinais de imagem para exibição no display do Audio/COMAND através do cabo para sinal diferencial de baixa voltagem (LVDS) ao display do Audio/COMAND.

Outra alternativa, o rádio comunicador para transmissão de dados pode ser acionado ao destravar (do travamento central (ZV)), desde que a operação do táxi não tenha sido desligada antes. O módulo de comando do contato de ignição eletrônico envia o sinal para ligar e desligar o rádio comunicador para transmissão de dados através do CAN do compartimento interno ao rádio comunicador de dados de transmissão.

O módulo de comando do contato de ignição eletrônico transmite o status "travamento central (ZV) destravado" ao módulo de comando multifuncional por intermédio do CAN do compartimento interno, que, então, ativa por meio do CAN multifuncional o emissor ou receptor de rádio-comunicação para transmissão de dados.

O rádio comunicador para transmissão de dados pode ser desligado pressionando a tecla da função silenciosa (S111s6) por mais de t = 10 s ou através da opção do menu "rádio" no instrumento combinado.

A eletrônica do volante lê os sinais da tecla da função silenciosa diretamente e os envia através do LIN da direção, módulo de comando do módulo da coluna de direção, FlexRay do trem de rodagem, módulo de comando do contato de ignição eletrônico e CAN do compartimento eletrônico para o módulo de comando multifuncional.

O instrumento combinado envia o status do menu "rádio" através do CAN da interface do usuário, módulo de comando do contato de ignição eletrônico e CAN do compartimento interno ao módulo de comando multifuncional.

Quando se desliga o rádio comunicador para transmissão de dados ouve-se três bipes. Para isto, o instrumento combinado ativa diretamente o alto-falante do instrumento combinado (H4/61) .

No display multifuncional do instrumento combinado surge a mensagem "carregar rádio com +" .

 Quando o travamento central (ZV) for travado, o módulo de comando multifuncional irá desligar automaticamente o rádio comunicador para transmissão de dados após término de um tempo programado (padrão, t = 30 min).

 Quando o rádio comunicador para transmissão de dados tiver sido desligado manualmente por intermédio do grupo de teclas de função silenciosa, este não poderá ser ativado por meio do destravamento do travamento central (ZV) ou da ligação do borne 15C. O rádio comunicador para transmissão de dados pode ser ativado pressionando o grupo de teclas volante multifunções ou tecla "+" na unidade mestre ou disparando o alarme de emergência com pedido de socorro via rádio.

Sequência de funcionamento da identificação de falhas

O módulo de comando multifuncional pergunta o status do rádio comunicador para transmissão de dados. Caso o rádio comunicador para transmissão de dados não responda 50 consultas sucessivas dentro do tempo permitido (por exemplo, em razão de uma sobrecarga interna) ele será desligado da alimentação de tensão por aprox. t = 5 s. Por meio deste "power off reset", o emissor ou receptor de rádio-comunicação para transmissão de dados tem o seu estado funcional restabelecido. O "power off reset" será sinalizado através do alto-falante do instrumento combinado com cinco bipes sonoros.

O módulo de comando multifuncional conclui um diálogo eventualmente ainda em aberto com o instrumento combinado. Após aprox. t = 5 s o rádio comunicador para transmissão de dados será alimentado com energia e pode receber solicitações de status novamente.

O módulo de comando multifuncional envia as informações de status de rádio via CAN do compartimento interno, módulo de comando do contato de ignição eletrônico e CAN da interface de usuário ao instrumento combinado.

O instrumento combinado ativa diretamente o alto-falante do instrumento combinado.