Integracja radiostacji, działanie

Integracja radiostacji, informacje ogólne

Integracja radiostacji umożliwia podłączenie radiostacji z terminalem transmisji danych (A49/5) (akcesoria) do elektroniki pojazdu.

Kierowca taksówki może komfortowo komunikować się np. z centralą.

Integracja radiostacji obejmuje następujące funkcje częściowe:

 Włączanie i wyłączanie radiostacji

 Rozpoznawanie usterek

Dodatkowy warunek działania radiostacji z terminalem transmisji danych

 Tryb taxi w menu "Ustawienia", "Taxi", "Wykorzystanie: służbowe" w zestawie wskaźników (A1) aktywny

 Zestaw wskaźników przekazuje status funkcji poprzez szynę CAN interfejsu użytkownika (CAN HMI), moduł sterujący elektronicznej stacyjki (N73) i CAN wnętrza (CAN B) do wielofunkcyjnego modułu sterującego pojazdu specjalnego (N26/9).

Włączanie i wyłączanie radiostacji

Zamontowana za lewą boczną okładzinę w bagażniku radiostacja umożliwia nawiązanie połączenia radiowego, np. z centralą korporacji taksówkowej.

Obsługa następuje za pomocą grup przycisków na kierownicy wielofunkcyjnej z lewej (S110) i prawej (S111) strony lub przyciskami na panelu headunit (A26/17).

Obsługę przyciskami na headunit można zablokować przez naciśnięcie przycisku "OK" na panelu headunit.

Elektronika kierownicy (N135) odczytuje bezpośrednio sygnały sterujące z grup przycisków na kierownicy wielofunkcyjnej i przekazuje je poprzez szynę LIN kierownicy (LIN E1), moduł sterujący osłony kolumny kierownicy (N80), szynę FlexRay zawieszenia (Flex E), moduł sterujący elektronicznej stacyjki i szynę CAN wnętrza do wielofunkcyjnego modułu sterującego.

Sygnały sterujące z przycisków na headunit są odczytywane bezpośrednio przez headunit i przekazywane poprzez szynę CAN interfejsu użytkownika, moduł sterujący elektronicznej stacyjki i CAN wnętrza do wielofunkcyjnego modułu sterującego.

Wielofunkcyjny moduł sterujący odbiera sygnały sterujące, włącza radiostację poprzez szynę CAN wielofunkcyjną (CAN K) i przekazuje odpowiednie informacje o statusie poprzez szynę CAN wnętrza, moduł sterujący elektronicznej stacyjki i CAN interfejsu użytkownika do zestawu wskaźników oraz do headunit.

Informacje o statusie radiostacji pojawiają się na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1p13) w zestawie wskaźników i na wyświetlaczu Audio/COMAND (A40/8).

Headunit włącza wyświetlacz Audio/COMAND poprzez szynę CAN telematyki (CAN A) i przekazuje sygnały obrazu do wyświetlacza Audio/COMAND poprzez przewód LVDS (Low Voltage Differential Signal).

Alternatywnie istnieje możliwość włączania radiostacji w chwili odblokowania zamka centralnego (ZV), jeśli tryb taksówki nie został wcześniej wyłączony. Moduł sterujący elektronicznej stacyjki przekazuje sygnał włączenia lub wyłączenia radiostacji poprzez szynę CAN wnętrza do radiostacji.

Moduł sterujący elektronicznej stacyjki przesyła status "centralny zamek odblokowany" za pośrednictwem szyny CAN wnętrza do wielofunkcyjnego modułu sterującego, który następnie aktywuje urządzenie do radiowej transmisji danych za pośrednictwem wielofunkcyjnej szyny CAN.

Radiostację można wyłączyć przez naciśnięcie przycisku wyciszania (S111s6) na ponad t = 10 s lub przez odpowiedni wybór w menu "Radiostacja" w zestawie wskaźników.

Elektronika kierownicy odczytuje bezpośrednio sygnały sterujące z przycisku wyciszania i przesyła je poprzez szynę LIN kierownicy, moduł sterujący osłony kolumny kierownicy, szynę FlexRay zawieszenia, moduł sterujący elektronicznej stacyjki i CAN wnętrza do wielofunkcyjnego modułu sterującego.

Zestaw wskaźników przekazuje status menu "Radiostacja" poprzez szynę CAN interfejsu użytkownika, moduł sterujący elektronicznej stacyjki i szynę CAN wnętrza do wielofunkcyjnego modułu sterującego.

Wyłączenie radiostacji jest potwierdzane trzema krótkimi dźwiękami. W tym celu zestaw wskaźników zasterowuje bezpośrednio głośnik w zestawie wskaźników (H4/61).

Na wyświetlaczu wielofunkcyjnym w zestawie wskaźników pojawia się komunikat "Włączenie radiostacji przez +".

 Gdy centralny zamek zostanie zablokowany drogą radiową, wielofunkcyjny moduł sterujący po upływie zaprogramowanego czasu (standardowo t = 30 min) automatycznie wyłącza radiostację.

 Jeśli radiostacja została wyłączona manualnie przyciskiem wyciszania, automatyczne włączenie przez odblokowanie zamka centralnego lub włączenie zacisku 15C jest niemożliwe. Wtedy radiostację można włączyć tylko poprzez grupę przycisków na kierownicy wielofunkcyjnej lub przycisk "+" na headunit, bądź przez uruchomienie alarmu antynapadowego z wezwaniem pomocy drogą radiową.

Rozpoznawanie usterek

Wielofunkcyjny moduł sterujący stale kontroluje status radiostacji. Jeśli radiostacja (np. z powodu wewnętrznego przeciążenia) nie odpowie w zdefiniowanym czasie na 50 kolejnych zapytań o status, od radiostacji na ok. t = 5 s odcinane jest zasilanie napięciem. Dzięki temu "Power off Reset" urządzenie do radiowej transmisji danych jest ponownie gotowe do działania. "Power off Reset" jest sygnalizowany przez głośnik w zestawie wskaźników pięcioma krótkimi dźwiękami.

Wielofunkcyjny moduł sterujący kończy ew. otwarty jeszcze dialog z zestawem wskaźników. Po ok. t = 5 s następuje przywrócenie zasilania radiostacji i ponownie przekazywanie zapytań o status.

Wielofunkcyjny moduł sterujący przekazuje informacje o statusie radiostacji poprzez szynę CAN wnętrza, moduł sterujący elektronicznej stacyjki i szynę CAN interfejsu użytkownika do zestawu wskaźników.

Zestaw wskaźników zasterowuje bezpośrednio głośniki w zestawie wskaźników.