Integrazione ricetrasmittente - Funzionamento

Integrazione ricetrasmittente - Generalità

L'integrazione ricetrasmittente consente il collegamento della ricetrasmittente radiotrasmissione dati (A49/5) (accessorio) all'impianto elettronico del veicolo.

Il tassista può comunicare comodamente ad es. con una centrale taxi.

L'integrazione ricetrasmittente include le seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione inserimento e disinserimento ricetrasmittente radiotrasmissione dati

 Svolgimento della funzione riconoscimento guasti

Presupposti supplementari per il funzionamento ricetrasmittente radiotrasmissione dati

 Modalità taxi attivata nel menu "Impostazioni", "Taxi", "Impiego: in servizio" nello strumento combinato (A1)

 Lo strumento combinato invia lo stato della funzione tramite il CAN dell'interfaccia dell'utente (CAN HMI), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) ed il CAN dell'abitacolo (CAN B) alla centralina di comando multifunzione veicolo speciale (N26/9).

Svolgimento della funzione inserimento e disinserimento ricetrasmittente radiotrasmissione dati

Con la ricetrasmittente radiotrasmissione dati, disposta nel lato posteriore sinistro del rivestimento laterale nel bagagliaio, è possibile stabilire una connessione wireless ad es. con una centrale taxi.

Il comando avviene tramite il gruppo pulsanti volante multifunzione lato sinistro (S110) ed il gruppo pulsanti volante multifunzione lato destro (S111) o tramite i tasti sull'head-unit (A26/17).

Premendo il tasto "OK" sull'head-unit è possibile bloccare il comando tramite i tasti sull'head-unit.

L'elettronica del volante (N135) legge direttamente i segnali di comando dei gruppi pulsanti volante multifunzione e li invia tramite il LIN dello sterzo (LIN E1), la centralina di comando modulo sul fodero del piantone dello sterzo (N80), il FlexRay dell'autotelaio (Flex E), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico ed il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando multifunzione.

I segnali di comando dei tasti sull'head-unit vengono letti direttamente dall'head-unit e trasmessi tramite il CAN dell'interfaccia dell'utente, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico ed il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando multifunzione.

La centralina di comando multifunzione riceve i segnali di comando, attiva la ricetrasmittente radiotrasmissione dati tramite il CAN multifunzione (CAN K) e trasmette informazioni di stato specifiche tramite il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico ed il CAN dell'interfaccia dell'utente allo strumento combinato ed all'head-unit.

Le informazioni di stato ricetrasmittente vengono visualizzate nel display multifunzione (A1p13) dello strumento combinato e nel display dell'Audio o del COMAND (A40/8).

L'head-unit attiva il display dell'Audio o del COMAND tramite il CAN della telematica (CAN A) ed invia i segnali di immagine per la rappresentazione sul display dell'Audio o del COMAND tramite il cavo segnale differenziale a basso voltaggio (LVDS) al display dell'Audio o del COMAND.

In alternativa la ricetrasmittente radiotrasmissione dati può essere attivata anche sbloccando la chiusura centralizzata (ZV), purché la modalità taxi non sia stata disattivata in precedenza. La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia il segnale di inserimento o disinserimento della ricetrasmittente radiotrasmissione dati tramite il CAN dell'abitacolo alla ricetrasmittente radiotrasmissione dati.

La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia lo stato "ZV sbloccata" tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando multifunzione, che attiva di conseguenza la ricetrasmittente dati tramite il CAN multifunzione.

La ricetrasmittente radiotrasmissione dati può essere disinserita premendo il tasto funzione mute (S111s6) per più di t = 10 s o selezionando il menu "Ricetrasmittente" nello strumento combinato.

L'elettronica del volante legge direttamente i segnali di comando del tasto funzione mute e li invia tramite il LIN dello sterzo, la centralina di comando modulo sul fodero del piantone dello sterzo, il FlexRay dell'autotelaio, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico ed il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando multifunzione.

Lo strumento combinato invia lo stato del menu "Ricetrasmittente" tramite il CAN dell'interfaccia dell'utente, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico ed il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando multifunzione.

Durante il disinserimento della ricetrasmittente radiotrasmissione dati si percepiscono tre bip. A tal fine lo strumento combinato attiva direttamente l'altoparlante strumento combinato (H4/61).

Nel display multifunzione dello strumento combinato viene visualizzato il messaggio "Carica ricetrasmittente con +".

 Se la chiusura centralizzata viene bloccata via radio, la centralina di comando multifunzione disinserisce automaticamente la ricetrasmittente radiotrasmissione dati al termine di un tempo programmabile (standard t = 30 min).

 Se la ricetrasmittente radiotrasmissione dati è stata disinserita manualmente tramite il tasto funzione mute, essa non può essere attivata sbloccando la chiusura centralizzata o inserendo il morsetto15C. La ricetrasmittente radiotrasmissione dati può quindi essere attivata solo premendo i gruppi pulsanti volante multifunzione o il tasto "+" sull'head-unit o attivando un allarme di emergenza con chiamata di soccorso via radio.

Svolgimento della funzione riconoscimento guasti

La centralina di comando multifunzione richiede continuamente lo stato della ricetrasmittente radiotrasmissione dati. Se la ricetrasmittente radiotrasmissione dati non risponde a 50 interrogazioni consecutive entro il tempo consentito (ad es. a causa di un sovraccarico interno), la ricetrasmittente radiotrasmissione dati viene staccata dall'alimentazione di tensione per circa t = 5 s. Attraverso questo "Power off Reset" la ricetrasmittente dati viene riportata in uno stato di funzionamento regolare. Un "Power off Reset" viene segnalato attraverso l'altoparlante strumento combinato con cinque bip.

La centralina di comando multifunzione termina un eventuale dialogo ancora in corso con lo strumento combinato. Dopo circa t = 5 s la ricetrasmittente radiotrasmissione dati viene nuovamente alimentata con tensione e riceve di nuovo interrogazioni di stato.

La centralina di comando multifunzione invia informazioni di stato ricetrasmittente tramite il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico ed il CAN dell'interfaccia dell'utente allo strumento combinato.

Lo strumento combinato attiva direttamente l'altoparlante strumento combinato.