Função da suspensão pneumática da cabina

W60.80-1028-05

7.02 Válvula ladrão com refluxo limitado

41.01a Válvula da suspensão pneumática dianteira direita

41.01b Válvula da suspensão pneumática dianteira esquerda

41.01c Válvula da suspensão pneumática traseira

43.01a Foles da suspensão pneumática dianteira

43.01b Foles da suspensão pneumática traseira

W Conexão do ar comprimido (veja esquema de função de freio)

I Cabina dianteira

II Cabina traseira

Na suspensão pneumática da cabina a cabina será dotada de dois foles de suspensão pneumática de cada na dianteira da cabina (43.01a) e no lado traseiro da cabina (43.01b). O ar comprimido necessário para a suspensão será retirado no secador de ar comprimido com o integrado regulador de pressão na conexão 24 (conexão W sistema de freio). A válvula ladrão com refluxo limitado (7.02) assegura uma determinada altura de pressão no sistema da suspensão pneumática da cabina, caso a pressão na conexão W diminua abaixo do valor de 10,2 bar.

As válvulas da suspensão pneumática (41.01 a, b, c) são interligadas através de hastes com a cabina e o chassi do veículo. Alterando-se o nível da cabina, as diferenças serão transmitidas através das hastes para as válvulas da suspensão pneumática.

Contração

Se por ex. a cabina contrair na dianteira direita, a válvula da suspensão pneumática (41.01a) liga para ventilar.

O ar comprimido flui da conexão W através da válvula ladrão com refluxo limitado (7.02) e a válvula da suspensão pneumática aberta para o fole da suspensão pneumática (43.01a). O nível da cabina foi atingido, a válvula da suspensão pneumática fecha.

Expansão

Se por ex. a cabina expandir na dianteira direita, a válvula da suspensão pneumática (41.01a) liga para ventilar.

O ar comprimido flui do fole da suspensão pneumática (43.01a) através da válvula da suspensão pneumática no livre. O nível da cabina foi atingido, a válvula da suspensão pneumática fecha.