Sospensioni pneumatiche cabina di guida - Funzionamento

W60.80-1028-05

7.02 Valvola di troppo pieno con limitazione del riflusso

41.01a Valvola sospensione pneumatica lato anteriore destro

41.01b Valvola sospensione pneumatica lato anteriore sinistro

41.01c Valvola sospensione pneumatica lato posteriore

43.01a Valvola sospensione pneumatica lato anteriore

43.01b Soffietti molle pneumatiche lato posteriore

W Attacco aria compressa (vedi schema di funzionamento freni)

I Cabina di guida lato anteriore

II Cabina di guida lato posteriore

Nella sospensione pneumatica della cabina di guida, la cabina di guida viene trattenuta da rispettivamente due soffietti molle pneumatiche montate sul lato frontale della cabina di guida (43.01a) e sul lato posteriore della cabina di guida (43.01b). L'aria compressa necessaria per la sospensione viene prelevata dal deumidificatore dell'aria compressa con regolatore di pressione integrato sull'attacco 24 (attacco W impianto frenante). La valvola di troppo pieno con riflusso limitato (7.02) garantisce una certa pressione nel sistema della sospensione pneumatica cabina di guida, in caso la pressione sull'attacco W scesa sotto il valore di 10,2 bar.

Le valvole sospensione pneumatica (41.01 a, b, c) sono collegate alla cabina di guida e al telaio del veicolo tramite una tiranteria. Se il livello della cabina di guida varia, gli scostamenti vengono trasmessi sulle valvole sospensione pneumatica tramite la tiranteria.

l'escursione di molleggio verso il basso

Se la cabina di guida comprime ad es. sul lato anteriore destro, la valvola della sospensione pneumatica (41.01a) commuta su pressurizzazione.

L'aria compressa passa dall'attacco W al soffietto molla pneumatica (43.01a) attraverso la valvola di troppo pieno con riflusso limitato (7.02) e la valvola sospensione pneumatica aperta. Se il livello della cabina di guida è stato raggiunto, la valvola sospensione pneumatica chiude.

Decompressione

Se la cabina di guida decomprime ad es. sul lato anteriore destro, la valvola della sospensione pneumatica (41.01a) commuta su sfiato.

L'aria compressa fuoriesce dal soffietto molla pneumatica (43.01a) attraverso la valvola sospensione pneumatica. Se il livello della cabina di guida è stato raggiunto, la valvola sospensione pneumatica chiuda