GF47.10-P-2000VE | Descrição de componentes do reservatório de combustível | 19.1.05 |
TIPO 171 com MOTOR 271 até ano modelo 8
P47.10-2228-04
Disposição
75 Reservatório de combustível
O reservatório de combustível está disposto na parte da frente do porta-malas sobre o eixo traseiro.
P47.10-2227-81
Composição
45 Tubuladura de enchimento de combustível
55/2 Filtro de combustível regulador de pressão de combustível
55/2A Regulador de pressão de combustível
75 Reservatório de combustível
B4 Sensor do indicador de combustível
M3 Bomba de combustível
O reservatório de combustível é fabricado em chapa de aço de duas camadas e tem uma capacidade de abastecimento de
70 litros.
A bomba de combustível está integrada no pacote de bombas de combustível, o qual está instalado num reservatório de estabilização.
Função
Para alimentar a bomba de combustível com suficiente combustível, há uma bomba de sucção integrada em baixo junto da bomba de combustível. Esta é alimentada com combustível por uma tubulação de combustível separada, direto da bomba de combustível.
Assim o combustível transferido em demasia flui do regulador de pressão de combustível de volta para o módulo de transferência de combustível.
O combustível é bombeado da bomba de combustível através de uma tubulação de combustível ao filtro de combustível com regulador de pressão combustível.
O combustível filtrado, com uma pressão de combustível regulada em aprox. 3,8 bares, é conduzido do regulador de pressão de combustível ao motor (sistema de introdução).
Ao contornar curvas com baixo nível de combustível no reservatório de combustível, um reservatório de estabilização evita que a bomba de combustível aspire ar.
O reservatório de combustível tem um sensor de nível de combustível.
O sinal de tensão é transmitido ao módulo de comando SAM com módulo de fusíveis e relês - traseiro (N10/2), o qual processa o sinal de forma correspondente e o transmite, através do CAN barramento de dados, ao instrumento combinado (A1).