GF47.10-P-2000VE | Depósito de combustible - descripción del componente | 19.1.05 |
MODELO 171 con MOTOR 271 hasta año construcción 8
P47.10-2228-04
Disposición
75 Depósito de combustible
El depósito de combustible está montado en el maletero, encima del eje trasero.
P47.10-2227-81
Estructura
45 Tubuladura de llenado de combustible
55/2 Filtro de combustible con regulador de presión de combustible
55/2A del combustible integrado
75 Depósito de combustible
B4 Transmisor para indicador de nivel de combustible
M3 Bomba de combustible
El depósito de combustible está fabricado de acero de dos láminas y tiene una capacidad de 70 l.
La bomba de combustible está integrada en el conjunto de bombas de combustible, que por su parte están montadas en un estabilizador.
Funcionamiento
Para alimentar la bomba de combustible con el combustible necesario, bajo la bomba de combustible está integrada una bomba de chorro aspirante. Ésta es alimentada con combustible a través de una tubería de combustible adicional por la bomba de combustible.
Además corre combustible que está demás del regulador de presión de combustible hacia el módulo de alimentación de combustible.
El combustible es bombeado por la bomba de combustible a través de una tubería de combustible hacia el filtro de combustible con regulador de presión de combustible.
El combustible filtrado, con una presión de combustible regulada de aprox. 3,8 bar, es conducido por el regulador de presión de combustible a través de la tubería de presión de combustible al motor (sistema de un conducto).
El estabilizador en el depósito de combustible impide que la bomba de combustible aspire aire en recorridos con curvas siendo bajo el nivel de combustible.
El depósito de combustible dispone de un transmisor del indicador del nivel de combustible.
La señal de tensión es transmitida a la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, compartimento trasero (N10/2), la cual procesa correspondientemente la señal y la transmite a través del bus de datos CAN al cuadro de instrumentos (A1).