Função do circuito de regulagem do torque do freio ABS

(Módulo de comando ABS)N47-7

Alimentação Terminal 87

Relé de proteção contra sobretensão, módulo de segurança e do relé, acompanhante
(K1, K40, K40/4)

Tomada de teste de diagnose (X11/4)

Unidade hidráulica

ABS (A7/3)

Bomba de recirculaçãoA7/3m1)

Válvulas magnéticas

(atéA7/3y6 bis A7/3y21)

Relé da bomba de recirculação
(K20/1, N65k4, K40/2k4, )

Sensor de rotação dianteiro à esquerda (L6/1)

Sensor de rotação dianteiro à direita (L6/2)

Sensor de rotação do eixo traseiro L6

Interruptor da luz de freio

(S9/1)

Massa

(W16, W16/4, W29/2)

Barramento de dados CAN

Instrumento combinado (A1)

Luz de controle A1e17

Módulo de comando HFM, ME, EVE, ERE, CRD (N3/4, N3/10, N3/7, N3/8, N3/9)

Por meio dos componentes da elétrica/eletrônica serão comandadas as respectivas funções na unidade de hidráulica ABS (A7/3).

O suprimento da tensão do módulo de comando ABS (N47-7) é feito no tipo 202 até 07/96 através do relé de proteção contra sobretensão (K1). No tipo 202 a partir de 08/96, tipo 208 e no tipo 170 dá-se o suprimento da tensão através do módulo do relé (K40 e/ou K40/4).

O módulo de comando (N47-7) recebe os sinais de entrada dos seguintes componentes:

 3 sensores de rotação

 Interruptor da luz de freio

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Os sinais de entrada no módulo de comando ABS serão elaborados como sinais de saída para os seguintes componentes:

 Válvulas magnéticas

 Bomba de recirculação (através do relé)

 Luz de controle ABS (ativação direta) em série ou através de

Linha de dados CAN

O módulo de comando ABS (N47-7) decidirá com base nos sinais de entrada com relação aos 4 modos de operação

 Operação normal

 Operação de regulagem ABS, produção de pressão

 Operação de regulagem ABS, manutenção da pressão

 Operação de regulagem ABS, diminuição da pressão

o que deverá ser comandado.

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Operação normal

Nesse caso, não estarão disponíveis diferenças de rotação
(que exijam operação de regulagem) Todas as válvulas magnéticas da unidade hidráulica ABS (A7/3) estão sem corrente na posição básica. O sistema se encontra pronto para a frenagem.

Esse tipo de operação também será ajustado quando houver uma interferência (falha) no ABS.

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Operação de regulagem ABS

A partir dos sinais das rotações disponíveis, o módulo de comando ABS (N47-7) detecta se os requisitos para uma regulagem ABS estão disponíveis.

A partir dos circuitos de conexão ABS (N47-7) serão ativadas as respectivas válvulas magnéticas.

As válvulas magnéticas do eixo dianteiro esquerda e/ou direita na unidade de hidráulica ABS (A7/3) serão ativadas separadamente.

As válvulas magnéticas para o eixo traseiro atuarão em conjunto para o processo de regulagem ABS em ambas as rodas traseiras. Se uma regulagem ABS for efetivada, então haverá nos freios das rodas uma rápida alteração da pressão entre a fase de aumento de pressão, manutenção da pressão e diminuição da pressão.

Esse processo de regulagem ABS pode ser sentido por meio de pulsações no pedal do freio.

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