Vista do circuito de arrefecimento do óleo para caixa de mudanças do motor 651 |
20 | Trocador de calor do óleo para caixa de mudanças |
B | Entrada do óleo para caixa de mudanças no trocador de calor de óleo para caixa de mudanças |
C | Retorno do óleo para caixa de mudanças do trocador de calor do óleo para caixa de mudanças |
E | Retorno de líquido de arrefecimento para o circuito do líquido de arrefecimento |
F | Entrada do líquido de arrefecimento para trocador de calor de óleo para caixa de mudanças |
G | Óleo para caixa de mudanças ou líquido de arrefecimento aquecidos |
H | Óleo para caixa de mudanças ou líquido de arrefecimento arrefecidos |
I | Radiador de baixa temperatura |
P27.55-2269-76
Condições de funcionamento em geral
Motor ligado
Limite de temperatura do óleo da caixa de mudanças excedido
Arrefecimento do óleo
Pelo arrefecimento do óleo, a temperatura de óleo para caixa de mudanças pode ser diminuída e, dado o caso, danos de superaquecimento na transmissão automática podem ser evitados. A temperatura de serviço da transmissão automática é mantida quase constante em uma faixa de temperatura adaptada ao respectivo estado de funcionamento.
A bomba de óleo (bomba primária) transporta o óleo para caixa de mudanças da transmissão automática para o trocador de calor do óleo para caixa de mudanças (20). O trocador de calor do óleo para caixa de mudanças (20) forma a interface entre o circuito do óleo para caixa de mudanças e o circuito do líquido de arrefecimento. O esfriamento do óleo para caixa de mudanças será absorvido dentro do trocador de calor do óleo para caixa de mudanças (20) pelo líquido de arrefecimento. A partir do trocador de calor do óleo para caixa de mudanças (20), o óleo para caixa de mudanças flui novamente para a transmissão automática.
Regulagem do circuito de óleo lubrificante para transmissão
A alimentação de óleo para caixa de mudanças a partir da caixa de mudanças ao trocador de calor do óleo para caixa de mudanças (20) é controlada pelo termostato do óleo. O termostato do óleo é aparafusado no trocador de calor do óleo para caixa de mudanças (20) e abre ou fecha, dependendo da temperatura momentânea do óleo para caixa de mudanças (início do curso a aprox. 80 °C, curso máximo a partir de aprox. 90 °C), a alimentação para a temperatura do óleo da caixa de mudanças (20). No estado fechado (fase de partida a frio) o óleo para caixa de mudanças no circuito menor dentro da transmissão automática é rapidamente elevado até a temperatura de serviço.
No estado aberto, o fluxo volumétrico do óleo para caixa de mudanças é conduzido através do trocador de calor do óleo para caixa de mudanças (20) para arrefecer o óleo para caixa de mudanças (circuito maior).
Comando do fluxo do líquido de arrefecimento
A bomba de circulação 1 do circuito de baixa temperatura (M43/6) é controlada em dependência da temperatura do óleo da caixa de mudanças. A temperatura do óleo da caixa de mudanças é registrada pelo sensor de temperatura do óleo para caixa de mudanças (Y3/8s2). O módulo de comando do comando da transmissão automática totalmente integrada (Y3/8n4) lê os sinais do sensor de temperatura do óleo da caixa de mudanças diretamente, calcula a temperatura do óleo para caixa de mudanças e os envia através da CAN de acionamento (CAN C1) para o módulo de comando do trem de força (N127). O módulo de comando do trem de força compensa esses com um valor limite armazenado e controla a bomba de circulação 1 do circuito de baixa temperatura através do LIN do trem de força (LIN C3) em conformidade.
Documentos referenciados
- gf2710p9992ang Resumo dos componentes do sistema da transmissão automática (AG)