Vista circuito di raffreddamento olio del cambio motore 651 |
20 | Scambiatore di calore olio del cambio |
B | Mandata olio del cambio allo scambiatore di calore olio del cambio |
C | Ritorno olio cambio dallo scambiatore di calore olio del cambio |
E | Ritorno liquido di raffreddamento al circuito del liquido di raffreddamento |
F | Mandata liquido di raffreddamento allo scambiatore di calore olio del cambio |
G | Olio del cambio o liquido di raffreddamento riscaldato |
H | Olio del cambio o liquido di raffreddamento raffreddato |
I | Radiatore a bassa temperatura |
P27.55-2269-76
Presupposti per il funzionamento - Generalità
Motore in moto
Valore di soglia temperatura olio cambio superato
Raffreddamento olio
Tramite il raffreddamento olio è possibile abbassare la temperatura dell'olio del cambio evitando eventualmente danni da surriscaldamento al cambio automatico. La temperatura di esercizio del cambio automatico viene mantenuta costante in un intervallo di temperature adattato al rispettivo stato di esercizio.
La pompa dell'olio (pompa primaria) convoglia l'olio del cambio dal cambio automatico allo scambiatore di calore per l'olio del cambio (20). Lo scambiatore di calore per l'olio del cambio (20) rappresenta l'interfaccia tra il circuito dell'olio del cambio e il circuito del liquido di raffreddamento. Il calore residuo dell'olio del cambio viene assorbito dal liquido di raffreddamento all'interno dello scambiatore di calore per l'olio del cambio (20). L'olio del cambio ritorna dallo scambiatore di calore per l'olio del cambio (20) al cambio automatico.
Regolazione circuito dell'olio cambio
La mandata dell'olio del cambio dal cambio allo scambiatore di calore per l'olio del cambio (20) viene regolata dal termostato dell'olio. Il termostato dell'olio è avvitato sullo scambiatore di calore per l'olio del cambio (20) e apre o chiude, a seconda della temperatura attuale dell'olio del cambio (inizio corsa a circa 80 °C, corsa massima a partire da circa 90 °C), la mandata allo scambiatore di calore per l'olio del cambio (20). Allo stato chiuso (fase di avviamento a freddo) l'olio del cambio viene portato rapidamente alla temperatura di esercizio nel circuito piccolo all'interno del cambio automatico.
Nello stato aperto il flusso volumetrico dell'olio cambio viene convogliato attraverso lo scambiatore di calore per l'olio del cambio (20) per raffreddare l'olio del cambio (circuito grande).
Comando della mandata del liquido di raffreddamento
La pompa di circolazione 1 circuito a bassa temperatura (M43/6) viene attivata in funzione della temperatura dell'olio del cambio. La temperatura dell'olio del cambio viene rilevata dal sensore di temperatura dell'olio del cambio (Y3/8s2). La centralina di comando gestione del cambio completamente integrata (Y3/8n4) legge direttamente i segnali del sensore della temperatura dell'olio del cambio, calcola la temperatura dell'olio del cambio e li invia tramite il CAN della trasmissione (CAN C1) alla centralina di comando catena cinematica (N127). La centralina di comando catena cinematica li confronta con un valore di soglia memorizzato e attiva di conseguenza la pompa di circolazione 1 circuito a bassa temperatura tramite il LIN della catena cinematica (LIN C3).
Documenti citati
- gf2710p9992ang Panoramica dei componenti di sistema cambio automatico (AG)