GF14.20-W-2020H | Radiador de recirculação dos gases de escape - descrição do componente | 10.5.12 |
MOTOR 470.9 no TIPO 963, 964
MOTOR 471.9 no TIPO 963, 964
W14.20-1021-76
Disposição
Representado no motor 471.9
1 Carcaça do ar de sobrealimentação
2 Tubo do ar de sobrealimentação (carcaça do misturador)
3 Radiador de recirculação dos gases de escape
Y621 Posicionador de recirculação dos gases de escape
O radiador de recirculação dos gases de escape (3) se encontra no lado direito do motor sobre o coletor do escapamento e o turboalimentador por gases de escape.
Tarefa
O radiador de recirculação dos gases de escape (3) resfria os gases de escape derivados, de uma temperatura de aprox. 650 °C á uma temperatura de aprox. 170 °C.
W14.20-1022-76
Estrutura
Representado no motor 471.9 com Code (M5Z) versão de motor Euro VI
3 Radiador de recirculação dos gases de escape
4 Câmara de gases de escape
5 Barra do líquido de arrefecimento
6 Saída do líquido de arrefecimento (avanço à unidade do bocal para regeneração do filtro de partículas diesel)
7 Entrada de líquido de arrefecimento (recirculação da unidade de injetores para regeneração do filtro de partículas Diesel)
8 Saída do líquido de arrefecimento
9 Saída dos gases de escape (para o tubo de ar de sobrealimentação)
10 Entrada de líquido de arrefecimento (da bomba de líquido de arrefecimento)
11 Entrada dos gases de escape (do coletor de escape)
12 Tampa dianteira
13 Tampa traseira
14 Saída do líquido de arrefecimento
O radiador de recirculação dos gases de escape (3) é composto de uma carcaça em formato de caixa comprida, com duas câmaras separadas - da câmara de gases de escape (4) e da barra do líquido de arrefecimento (5)
Função
O gás de escape ramificado flui através da entrada dos gases de escape (11) na câmara de gases de escape (4), flui através dessa e chega assim através da saída dos gases de escape (9) na direção do tubo de ar de sobrealimentação (2) onde é alimentado junto com o ar fresco ou ar da combustão sobrealimentado.
O líquido de arrefecimento do circuito de arrefecimento do motor flui permanentemente através da barra do líquido de arrefecimento (5) do radiador de recirculação dos gases de escapes (3).
Através da transferência de calor são resfriados na câmara de gases de escape (4) os gás de escape, que escoam.