Radiatore gas di scarico di ricircolo - Descrizione dei componenti

W14.20-1021-76

Disposizione

Illustrazione riferita al motore 471.9

1 Carter aria di sovralimentazione

2 Tubo aria di sovralimentazione (scatola del miscelatore)

3 Radiatore ricircolo gas di scarico

Y621 Attuatore del ricircolo dei gas di scarico

Il radiatore gas di scarico di ricircolo (3) si trova sul lato destro del motore sopra il collettore dei gas di scarico e il turbocompressore a gas di scarico.

Funzione

Il radiatore gas di scarico di ricircolo (3) raffredda i gas di scarico derivati portandoli da una temperatura di ca. 650 °C a una temperatura di ca. 170 °C.

W14.20-1022-76

Struttura

Illustrazione riferita al motore 471.9 con codice (M5Z) Motorizzazione Euro VI

3 Radiatore ricircolo gas di scarico

4 Vano gas di scarico

5 Collettore liquido di raffreddamento

6 Uscita liquido di raffreddamento (mandata verso l'iniettore per la rigenerazione del filtro antiparticolato diesel)

7 Ingresso liquido di raffreddamento (ritorno dall'iniettore per la rigenerazione del filtro antiparticolato diesel)

8 Uscita liquido di raffreddamento

9 Uscita gas di scarico (verso il tubo aria di sovralimentazione)

10 Ingresso liquido di raffreddamento (dalla pompa liquido di raffreddamento)

11 Ingresso gas di scarico (dal collettore dei gas di scarico)

12 Coperchio terminale anteriore

13 Coperchio terminale posteriore

14 Uscita liquido di raffreddamento

Il radiatore gas di scarico di ricircolo (3) è costituito da una scatola allungata con due vani separati - il vano dei gas di scarico (4) e il collettore del liquido di raffreddamento (5)

Funzionamento

I gas di scarico derivati passano dall'ingresso dei gas di scarico (11) nel vano dei gas di scarico(4), attraversano quest'ultimo raggiungendo l'uscita dei gas di scarico (9) in direzione del tubo aria di sovralimentazione (2) da dove vengono convogliati per la combustione insieme all'aria esterna o all'aria sovralimentata.

Il collettore del liquido di raffreddamento (5) del radiatore gas di scarico di ricircolo (3) viene attraversato in permanenza dal liquido di raffreddamento proveniente dal circuito del liquido di raffreddamento del motore.

I gas di scarico che passano nel vano dei gas di scarico (4) sono raffreddati mediante trasmissione del calore.