GF14.20-W-2020H | Radiador de realimentación de gases de escape - Descripción del componente | 10.5.12 |
MOTOR 470.9 en el MODELO 963, 964
MOTOR 471.9 en los MODELOS 963, 964
W14.20-1021-76
Disposición
Se muestra en el motor 471.9
1 Cárter de aire de sobrealimentación
2 Tubo de aire de sobrealimentación (cámara de mezcla)
3 Radiador de realimentación de gases de escape
Y621 Posicionador de la recirculación de gases de escape
El radiador de realimentación de gases de escape (3) se encuentra en el lado derecho del motor, por encima del colector de escape y del turbocompresor por gases de escape.
Tarea
El radiador de realimentación de gases de escape (3) enfría los gases de escape derivados de una temperatura de aprox. 650 °C a una temperatura de aprox. 170 °C.
W14.20-1022-76
Estructura
Representado en el motor 471.9 con código (M5Z) Ejecución de motor Euro VI
3 Radiador de realimentación de gases de escape
4 Cámara de gases de escape
5 Regleta de líquido refrigerante
6 Salida de líquido refrigerante (afluencia hacia la unidad de inyector para la regeneración del filtro de partículas diésel)
7 Entrada de líquido refrigerante (retorno de la unidad de inyector para la regeneración del filtro de partículas diésel)
8 Salida de líquido refrigerante
9 Salida de gas de escape (hacia el tubo de aire de sobrealimentación)
10 Entrada de líquido refrigerante (de la bomba de líquido refrigerante)
11 Entrada de gas de escape (desde el colector de escape)
12 Tapa de cierre delantera
13 Tapa de cierre trasera
14 Salida de líquido refrigerante
El radiador de realimentación de gases de escape (3) se compone de una caja alargada de forma rectangular con dos cámaras separadas: la cámara de gas de escape (4) y la regleta de líquido refrigerante (5)
Funcionamiento
El gas de escape derivado fluye a través de la entrada de gas de escape (11) al interior de la cámara de gas de escape (4), pasa a través de ella y llega así a la salida de gas de escape (9) en dirección al tubo de aire de sobrealimentación (2), donde se suministra a la combustión junto con el aire del exterior o el aire sobrealimentado.
Por el interior de la regleta de líquido refrigerante (5) del radiador de realimentación de gases de escape (3) circula constantemente líquido refrigerante procedente del circuito de líquido refrigerante del motor.
Mediante transmisión de calor se enfrían los gases de escape que circulan en la cámara de gas de escape (4).