P08.30-2106-79
Representado no Code 205.0 |
B10/13 | Sensor de temperatura do circuito de baixa temperatura | N83/5 | Aparelho de carga | Y73/1 | Válvula de inversão do circuito de baixa temperatura | ||
M43/6 | Bomba de circulação 1 do circuito de baixa temperatura | N129/1 | Módulo de comando da eletrônica de potência |
P08.30-2129-79
Representado no tipo 253.954 |
1 | Chicote entre a tomada de alimentação do carregador (X58/23) e carregador | B10/13 | Sensor de temperatura do circuito de baixa temperatura | N83/5 | Aparelho de carga | ||
2 | Chicote entre o carregador e a bateria de alta tensão (A100g1) | B11/7 | Sensor de temperatura do circuito do líquido de arrefecimento de baixa temperatura 2 | X58/23 | Tomada de alimentação do carregador de bateria | ||
7 | Chicote entre o distribuidor de energia de alta tensão (X999) e o aquecedor PTC de alta tensão (N33/5) | L20 | Sensor de posição do rotor da máquina elétrica | Y73/1 | Válvula de inversão do circuito de baixa temperatura | ||
9 | Chicote entre o módulo de comando do conversor DC/DC (N83/1) e a bateria de alta voltagem | M43/6 | Bomba de circulação 1 do circuito de baixa temperatura | Y73/2 | Válvula de inversão do circuito de baixa temperatura 2 | ||
A79/1 | Máquina elétrica | N33/5 | Aquecedor PTC de alta voltagem | ||||
A79/1b1 | Sensor de temperatura da máquina elétrica | N83/1 | Módulo de comando do conversor DC/DC |
Conversor DC/DC
No módulo de comando da eletrônica de potência é integrado um conversor DC/DC, o qual transforma a tensão contínua de alta voltagem (tensão primária) em uma tensão contínua de 12 V (tensão secundária) e as transfere entre a rede de bordo de alta voltagem e a rede de bordo de 12 V.
Módulo de comando do conversor DC/DC
O módulo de comando do conversor DC/DC é instalado como componente independente no veículo. O módulo de comando do conversor DC/DC transforma a tensão contínua de alta voltagem (tensão primária) em tensão contínua de 12 V (tensão secundária) e as transfere entre a rede de bordo de alta voltagem e a rede de bordo de 12 V.
Disposição
O carregador se encontra no porta-malas embaixo da tampa do bagageiro.
Representado no carregador |
1 | Conexão de encaixe do módulo de comando (tomada de alimentação do carregador de baterias) |
2 | Conexão de encaixe do módulo de comando (veículo) |
3 | Conexão de alta voltagem CA |
4 | Conexão de alta voltagem DC |
5 | Retorno do líquido de arrefecimento |
6 | Alimentação do líquido de arrefecimento |
N83/5 | Aparelho de carga |
P54.10-4021-76
Encarroçamento
O carregador de baterias é composto de uma carcaça de metal com dois módulos de comando de conexões por encaixe, duas conexões de alta tensão e um módulo de comando localizado internamente.
Circuito Interlock
O circuito Interlock serve para a proteção de pessoas contra o contato involuntário com os componentes de alta voltagem. O circuito Interlock e um contato que se antecipa e que, ao abrir uma conexão de alta voltagem, abre cronologicamente antes da abertura das conexões de alta voltagem. Desta forma é realizada uma descarga a tempo do circuito intermediário de alta voltagem através dos módulos de comando dos componentes de alta voltagem.
Para isso, um sinal Interlock de 12 V/88Hz é conduzido através de todos os componentes da rede de bordo de alta voltagem que podem ser removidos ou abertos. Para esta finalidade, em cada conexão desmontável de alta voltagem existe uma ponte elétrica, que interrompe o circuito Interlock ao remover a conexão de alta voltagem. Adicionalmente, o circuito Interlock é conduzido em uma ligação em série pelas conexões de 12 V dos módulos de comando dos componentes da alta voltagem.
Tarefa
Generalidades
O carregador converte a tensão alternada de uma fonte de alimentação externa (p. ex., uma estação de carga) para carregar a bateria de alta voltagem numa corrente contínua.
Se a fonte de alimentação externa estiver conectada com um cabo de recarga, o carregador se comunica por meio de um cabo de controle discreto (Control Pilot) com a caixa de controle no cabo de recarga ou estação de carga. Com isso os dados de potência do dispositivo de fornecimento de energia são transmitidos e a absorção de corrente do carregador é correspondentemente ajustada. Só então o carregador inicia o processo de carregamento.
CAN de integração
O carregador está ligado via CAN híbrido (CAN L) à interconexão CAN do veículo e troca dados com outros módulos de comando.
Sinais de entrada e saída
Sinais de entrada/saída diretos
Conexões de potência
CAN dos sinais de entrada/saída
As grandezas de entrada e de saída dos seguintes componentes são lidos ou emitidos através de linhas diretas do carregador:
Grandezas de saída através de linha direta | Grandezas de saída através de linha direta | Informações adicionais |
Borne 30c (sinal de colisão do fusível pirotécnico (F63)) | – | – |
Borne 30 | – | – |
Borne 31 | – | – |
Circuito Interlock | Circuito Interlock | – |
OUT 2a | – | – |
OUT 2b | – | – |
Controle de travamento | – | – |
– | Motor de travamento | – |
– | Motor de travamento | – |
Proximidade | Proximidade | – |
Control Pilot | Control Pilot | – |
Sensor de temperatura | – | Tomada de alimentação do carregador (X58/23) |
– | Área de exibição LED de carga vermelho | Tomada de alimentação do carregador (X58/23) |
– | Área de exibição LED de carga verde | Tomada de alimentação do carregador (X58/23) |
– | Indicador de bloqueio LED travado | Tomada de alimentação do carregador (X58/23) |
– | Borne 31 | Área de exibição LED de carga, sensor de temperatura |
Os seguintes componentes são conectados ao carregador por meio de conexões de potência:
Conexões de potência + | Conexões de potência - | Informações adicionais |
Conexões de alta voltagem do módulo de comando do sistema de gerenciamento da bateria (N82/2) | Conexões de alta voltagem do módulo de comando do sistema de gerenciamento da bateria (N82/2) | Tensão contínua |
Conexão de alta voltagem L 1 (fase) tomada de alimentação do carregador (X58/23) | – | Tensão alternada |
Conexão de alta tensão L 2 (Fase), tomada de alimentação do carregador (X58/23) | – | Tensão alternada |
Conexão de alta voltagem L 3 (Fase), tomada de alimentação do carregador (X58/23) | – | Tensão alternada |
Conexão de alta voltagem N (condutor neutro), tomada de alimentação do carregador (X58/23) | – | Tensão alternada |
Conexão de alta voltagem PE (condutor de proteção) | – | Tensão alternada |
As grandezas de entrada e de saída dos seguintes módulos de comando são transmitidas ou recepcionadas pelo carregador através do CAN:
Grandezas de entrada através do CAN da propulsão híbrida (CAN L) | Grandezas de saída através do CAN híbrido (CAN L) | Informações adicionais |
Módulo de comando do sistema de gerenciamento da bateria (N82/2) | Módulo de comando do sistema de gerenciamento da bateria (N82/2) | – |
Módulo de comando do conversor DC/DC (N83/1) | Módulo de comando do conversor DC/DC (N83/1) | (Tipo 253.954/354) |
Módulo de comando do trem de força (N127) | Módulo de comando do trem de força (N127) | Sinais inclusos de outros módulos de comando, que estão conectado pelo CAN da integração. |
Módulo de comando da eletrônica de potência (N129/1) | Módulo de comando da eletrônica de potência (N129/1) | – |