Solicitações de torque do motor ME - Função

Pré-requisitos de função das solicitações de torque do motor - geral

 Terminal 87M LIGA (comando do motor LIGA)

 Motor ligado

Solicitações de torque do motor - geral

A interface de torque no módulo de comando ME (N3/10) coordena e prioriza (a dirigibilidade e a prioridade definida) os requisitos de todos os sistemas de apoio necessários no torque do motor. Simultaneamente será definido para cada solicitação com que dinamismo a mesma será transformada.

Os seguintes sistemas podem solicitar um motor de torque:

– Motorista, através do sensor do pedal do acelerador (B37)

– Programa de estabilidade eletrônico (ESP), através do módulo de comando ESP e BAS (N47-5)

– Tempomat, através do módulo de comando ESP e BAS (com Tempomat)

– Unidade de comando elétrica CVT (Y3/9) (com Code (426) transmissão automática CVT)

– Limitação máxima de torque

– Limitação da rotação máxima do motor

Solicitações de torque do motor - sequência da função

O módulo de comando ME altera, em função da dinâmica da solicitação, o torque do motor por meio de:

– Prolongar ou reduzir o tempo de injeção das válvulas de injeção de combustível (Y62)

– Retardação prévia ou tardia da ignição das bobinas de ignição (T1) (isto possibilita uma mudança muito rápida de torque do motor)

– Combinação a partir do tempo de injeção e ângulo de ignição

 Reserva de torque

Se o tempo de injeção é aumentado, enquanto o ângulo de tiro é ajustado para "tarde", o torque do motor permanece inicialmente o mesmo. Existe a possibilidade de alcançar um aumento subsequente no torque do motor através do ajuste inicial dos ângulos de tiro.