GF07.61-P-4013MD | Wymogi momentu obrotowego silnika ME, działanie | 7.5.08 |
SILNIK 266.920 w TYPIE 169.031 /331, 245.231 od MJ 09 /AEJ 08 MOPF
SILNIK 266.940 w TYPIE 169.032 /332, 245.232 od MJ 09 /AEJ 08 MOPF
SILNIK 266.960 w TYPIE 169.033 /333, 245.233 od MJ 09 /AEJ 08 MOPF
SILNIK 266.980 w TYPIE 169.034 /334, 245.234 od MJ 09 /AEJ 08 MOPF
Warunki działania wymogów momentu obrotowego silnika, informacje ogólne
zacisk 87M WŁ (układ sterowania pracą silnika WŁ)
silnik pracuje
Wymogi momentu obrotowego silnika, informacje ogólne
Interfejs momentów w module sterującym ME (N3/10) koordynuje i ustala priorytety (w zależności od przejezdności i określonego priorytetu) wymogów wszystkich układów, które stawiają wymóg momentu obrotowego silnika. Jednocześnie odnośnie każdego wymogu określana jest dynamika wprowadzania odpowiedniej zmiany.
Wymóg dotyczący momentu obrotowego silnika może być postulowany przez następujące układy:
– kierowca, poprzez czujnik pedału przyspiesznika (B37)
– elektroniczny program stabilizacji jazdy (ESP), poprzez moduł sterujący ESP i BAS (N47-5)
– tempomat, za pośrednictwem modułu sterującego ESP i BAS (w przypadku tempomatu)
– elektryczna jednostka sterująca CVT (Y3/9) (w przypadku kodu (426) automatyczna skrzynia biegów CVT)
– maksymalne ograniczenie momentu obrotowego
– ograniczenie maksymalnej prędkości obrotowej silnika
Wymogi momentu obrotowego silnika, przebieg działania
Moduł sterujący ME zmienia w zależności od dynamiki wymogu moment obrotowy silnika:
– przedłużanie lub skracanie czasu wtrysku wtryskiwaczy (Y62)
– zmiana kąta zapłonu cewek zapłonowych (T1) na wczesny lub późny (umożliwia to bardzo szybką zmianę momentu obrotowego silnika)
– kombinacja i dopasowanie czasu wtrysku i kąta zapłonu
Rezerwa momentu
Jeśli czasy wtrysku są wydłużane i jednocześnie następuje zmiana kąta w kierunku "późno", początkowo moment obrotowy silnika pozostaje bez zmian. Istnieje jednak możliwość bardzo szybkiego zwiększenia momentu obrotowego silnika poprzez zmianę kąta zapłonu na wczesny (rezerwa momentu obrotowego.
Powiązane dokumenty
- gf0761p6000md Moduł sterujący ME, opis
- pe0761p278397qa Schemat działania instalacji elektrycznej postulowania momentu silnika