GF07.16-P-2005OD | Ignição DESLIGADA - função CDI | 7.5.08 |
MOTOR 640.9 no TIPO 169.0 /3 a partir de ano/modelo 09 AEJ08/REESTILIZAÇÃO
MOTOR 640.9 no TIPO 245.2 a partir do ano/modelo 09 AEJ08
Condição funcional geral
Mudança de situação de "Kl. 15 LIGADO" para "Kl. 15 DESLIGADO"
Ignição DESLIGADA Common-Rail Diesel Injeção (CDI) - geral
O motor é desligado através da função de ignição DESLIGADA.
O módulo de comando CDI (N3/9) recebe do módulo de comando EZS (N73) através do CAN do compartimento do motor (CAN-C) a mensagem "Terminal 15 DESLIGADO".
Processamento da função
O módulo de comando CDI interrompe o acionamento dos injetores de combustível (Y76). Depois o módulo de comando CDI corta a corrente da válvula reguladora de volume (Y94) e da válvula reguladora de pressão (Y74). Com isso é eliminada a pressão na galeria.
Em paralelo, o acionamento da bomba de combustível (M3/3m1) é interrompido pelo relé da bomba de combustível (K100kK) por meio do módulo de comando SAM (N10) e o pós-ciclo do módulo de comando CDI é iniciado.
Documentos referenciados
- gf0716p6000od Módulo de comando da injeção direta Common Rail - descrição do componente
- gf5421p4157ka Módulo de comando do SAM - descrição do componente
- gf8057p6003ka Módulo de comando EZS - descrição do componente
- pe1510p205197baa Esquema de função elétrica da injeção diesel Common-Rail (CDI) ignição desligada
- pe1510p205197qa